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# taz.de -- Aufsichtsrat Berliner Flughafen: Der Alte ist der Neue
> Klaus Wowereit vermasselte als Aufsichtsratschef die Eröffnung des
> Flughafens BER. Nun leitet er das Gremium erneut.
Bild: Klaus Wowereit im Brandenburgischen Motzen, wo er am Freitag wieder zum A…
BERLIN taz | Offenbar kann es nur einen geben: Der Regierende Bürgermeister
Klaus Wowereit (SPD) ist wieder Aufsichtstratschef des Pannenflughafens
BER. Das 15-köpfige Gremium wählte ihn mit nur einer Gegenstimme und einer
Enthaltung, ausgerechnet am Freitag, den 13. Ob das ein Omen ist?
Wowereit hatte den Posten des obersten Kontrolleurs bereits seit 2001 inne.
Anfang diesen Jahres musste er zurücktreten, als erneut ein geplanter
Eröffnungstermin für den Flughafen – diesmal war der Oktober 2013
vorgesehen – platzte. Sein Nachfolger wurde eine Woche später Parteifreund
Matthias Platzeck, der damalige Brandenburger Regierungschef. Er verband
sein politisches Schicksal mit dem erfolgreichen Bau des Flughafens.
Doch Mitte Juni erlitt Platzeck einen Schlaganfall. In der Folge trat er
von allen politischen Ämtern zurück. Platzecks Nachfolger als
Regierungschef, Dietmar Woidke, zeigte kein Interesse, sich auch auf der
Schönefelder Baustelle zu engagieren. Er hatte Wowereit bereits am
Donnerstag seine Unterstützung zugesichert. Der Regierende hatte nach
Platzecks Abgang den Vorsitz bereits kommissarisch inne.
"Ich finde es peinlich, dass man für das wichtigste Infrastrukturprojekt
der Region niemanden findet", sagte der Landeschef der Berliner Grünen,
Daniel Wesener, der taz, "und dass man letztlich den nimmt, der es schon
einmal vermasselt hat." Die CDU-Fraktion im Abgeordnetenhaus bedauerte,
dass das Kontrollgremium nicht die Kraft gefunden habe, einen externen
Vorsitzenden zu finden. Generalsekretär Kai Wegner warf der
brandenburgischen Landesregierung vor, bei der Neubesetzung versagt zu
haben.
Ursprünglich sollte der Flughafen bereits im Juni 2012 an den Start gehen
und den alten Airport in Schönefeld sowie Tegel ersetzen. Die Eröffnung
musste allerdings kurzfristig abgesagt werden – ebenso wie drei weitere
angekündigte Eröffnungstermine. Auf der Baustelle gibt es massive
technische Probleme. Die Kosten sind von rund 2,5 auf derzeit knapp 5
Milliarden Euro gestiegen. Ein Untersuchungsausschuss des Berliner
Abgeordnetenhaus versucht derzeit, die Pannen aufzuarbeiten.
Völlig unklar ist derzeit, wann mit einer Eröffnung gerechnet werden kann.
Sicher ist hingegen, dass Wowereit alles versuchen wird, es noch in dieser
Legislaturperiode hinzubekommen – also bis Mitte 2016. Nur dann gälte er
als erfolgreicher Ministerpräsident – und könnte eventuell noch mal
antreten.
13 Dec 2013
## AUTOREN
Bert Schulz
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Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
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Flughafen Berlin-Brandenburg (BER)
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