# taz.de -- Mobilität: Keine Alternative zum eigenen Auto | |
> Mit der Idee des Verzichtes auf den privaten PKW hat Car2go nichts zu | |
> tun, sagt der Bundesverband Carsharing. | |
Bild: Kein Carsharing sondern ein flexibles Autoprojekt: Der Vorstandsvorsitzen… | |
Einfach an der nächsten Ecke in den "Car2go"-Smart einsteigen, losfahren, | |
abstellen wo man will - das ist die neue Idee der städtischen Mobilität, | |
wenn es nach der Daimler AG geht. Jedenfalls für junge Leute. Nachdem | |
Car2go in Ulm erfolgreich getestet wurde, wollen die Projektpartner | |
Europcar und Daimler im kommenden Frühjahr in Hamburg die erste | |
Millionen-Metropole aufrollen. Hamburgs Bürgermeister Christoph Ahlhaus und | |
die grüne Stadtentwicklungs-Senatorin Anja Hajduk begrüßten das Projekt. | |
Doch Experten der Carsharing-Branche positionieren sich gegen das Projekt: | |
Das Car2go-Modell trage nicht zu einer Reduzierung des Verkehrs bei, so | |
ihre Kritik, der Hamburger Senat lasse sich vor den falschen Karren | |
spannen. | |
Bei dem Carsharing-Modell etwa von Cambio teilen sich die Mitglieder die | |
Autos - statt acht privater PKW gibt es statistisch ein gemeinsames | |
Fahrzeug. Bei Car2go sollen sich möglichst viele möglichst unverbindlich | |
beteiligen. Man kann ein Auto nehmen - wenn man gerade eins braucht und | |
findet. Sinn macht das Car2go-Modell für kurze, weitgehend spontane | |
Fahrten. Es gibt nur Smarts, also kleine Zweisitzer. Und wer mit dem Car2go | |
einen größeren Einkauf machen will, müsste für die Zeit, die er in den | |
Geschäften verbringt, zudem pro Minute 29 Cent bezahlen - so kann eine | |
Einkaufsfahrt das Doppelte wie bei Cambio kosten. Wer sich ausloggt und die | |
Uhr ausstellt, geht das Risiko ein, dass das Auto weg ist, wenn er mit | |
vollen Tüten zurückkommt. | |
Kurz: Car2go ist keine Alternative zum eigenen Auto. "Mit diesem Modell | |
wird das Konzept Carsharing in der öffentlichen Wahrnehmung verschmiert", | |
sagt Joachim Schwarz, der vor 20 Jahren die Idee Stadtauto in Bremen | |
begründet hat und heute der Kopf des bundesweiten Cambio-Verbundes ist. So | |
sehr es ihn freut, dass die Carsharing-Idee inzwischen bis in die | |
Daimler-Chefetage hinein wirkt - das Car2go-Modell hat für ihn mit den | |
ökologischen Zielen von Carsharing nichts zu tun. Wer innerhalb der Stadt | |
eine kurze Strecke zurücklegen will, der soll das nach der Cambio-Idee | |
durchaus mit dem Fahrrad oder dem öffentlichen Nahverkehr tun. | |
Die Eigenwerbung von Car2go positioniert sich zuerst gegen Bus und Bahn, | |
erst dann wird das "eigene Auto" genannt: "Es gibt eine neue Bewegung in | |
der Stadt: Sie kommt ohne Bus, Bahn oder eigenes Auto aus", heißt es auf | |
der Webseite, und: "Steigen Sie einfach ein und kommen Sie an Ihrem Ziel | |
an. Um mehr müssen Sie sich keine Gedanken machen. Fragen wie ,Wann kommt | |
eigentlich der nächste Bus?' oder ,Lohnt sich überhaupt ein Auto, wenn ich | |
nur Kurzstrecke fahre?' gehören der Vergangenheit an." Sogar ins Ausland | |
kann man mit Car2go fahren, so die Werbung - das kostet 123 Euro am Tag. Da | |
rät die Europcar-Buchungsstelle dann aber doch lieber zu einem Leihwagen | |
der Europcar-Autovermietung. | |
Für Daimler ist klar, dass sich die Werbung an junge Leute richtet, die | |
noch kein Geld für ein eigenes Auto haben. RTL hat in seinem Nachtmagazin | |
den Daimler-Vertreter bei Car2go, Andreas Leo, befragt. Und der sagte in | |
aller Offenheit: "Eine weitere Idee, die dahinter steht, ist natürlich | |
auch, dass diejenigen, die in jungen Jahren Car2go nutzen und ein Fahrzeug | |
aus unserem Hause jahrelang probefahren, sich dann in späteren Jahren auch | |
andere Fahrzeuge aus unserem Hause leisten werden." | |
Der Bundesverband Carsharing würde nicht so weit gehen, das Car2go-Konzept | |
als Werbeidee für Europcar und Daimler abzutun. Aber er stellt klar: | |
"Car2go ist kein Carsharing", es sei ein "flexibles Autokonzept". Immerhin | |
haben sich beim Modellversuch in Ulm 20.000 Menschen bei Car2go angemeldet. | |
Der Bundesverband Carsharing fordert Daimler auf, die bisher geheimen | |
Evaluationsergebnisse aus Ulm offenzulegen. | |
Staatlich subventioniert wird der Car2go-Versuch in Hamburg nicht, | |
versichert der Sprecher der Umweltbehörde. Man habe eine unabhängige | |
wissenschaftliche Begleitung vereinbart, nach der das Projekt nach zwei | |
Jahren neu bewertet werde. | |
22 Oct 2010 | |
## AUTOREN | |
Klaus Wolschner | |
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