# taz.de -- Weit entfernt von Vision Zero

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	> Nach dem Tod einer Mutter und ihres Kindes bei einem Verkehrsunfall in
	> Mitte wird der Ruf nach Konsequenzen laut

	Von Lilly Schröder

	Von der Vision Zero, der [1][Vision von einer Stadt ohne Verkehrstote, sei
	man weit entfernt], sagte Antje Kapek, die verkehrspolitische Sprecherin
	der Grünen-Fraktion. Die Rücksichtslosigkeit der Autofahrer*innen
	nehme sogar weiter zu.

	Vor der Mall of Berlin in Mitte hatten sich am späten Sonntagnachmittag
	rund 150 Menschen versammelt, um der 41-jährigen Frau und ihres 4-jährigen
	Sohnes zu gedenken, die am Tag zuvor bei einem Verkehrsunfall auf der
	Leipziger Straße umgekommen waren. Am Unfallort wurden Gedenkfiguren der
	Mutter und des Kindes angebracht, Blumen und Kerzen niedergelegt.

	Ein 83-Jähriger Autofahrer war am Samstag mit überhöhter Geschwindigkeit in
	die Frau mit Kinderwagen gerast, die die Straße überquerte. Mutter und Sohn
	wurden lebensgefährlich verletzt und starben im Krankenhaus. Der Autofahrer
	soll versucht haben, auf dem Radweg an einem Stau vorbeizufahren.

	Während der Mahnwache am Sonntag wurden nun Konsequenzen gefordert.
	Aufgerufen zu dem Protest hatten unter anderem der ADFC und der Verein
	Fuss, der sich für die Rechte von Fußgänger*innen im Straßenverkehr
	einsetzt.

	„Die Vision Zero zu erreichen, ist eine Verantwortung, die wir für die
	Menschen tragen“, sagte Antje Kapek. Das sei jedoch nur möglich, wenn die
	aktuelle Temporeduzierung auf der Leipziger Straße beibehalten werde und es
	geschützte Rad- und Fußwege gebe. „Wir wissen, was politisch nötig ist, wir
	haben kein Erkenntnisdefizit. Aber wir müssen handeln“, sagte die
	Grünen-Politikerin. Auch Roland Stimpel von Fuss e. V. forderte von
	Verkehrssenatorin Manja Schreiner (CDU), Abstand zu nehmen von ihrem
	[2][Plan, auf der Leipziger Straße und 29 weiteren Straßen das Tempolimit
	wieder von 30 auf 50 km/h zu erhöhen].

	Begründet hatte Schreiner die Rücknahme der Geschwindigkeitsbegrenzung
	damit, dass im Fall der Leipziger Straße die Voraussetzung für einen
	Tempo-30-Abschnitt auf einer Hauptstraße nicht erfüllt sei: nämlich, ein
	Ort „außerordentlicher Gefahr“ zu sein. „Spätestens seit gestern sollten
	Ihnen die Augen geöffnet sein“, sagte Roland Stimpel.

	Der tödliche Autounfall hat unterdessen auch die Diskussion über die
	Notwendigkeit von regelmäßigen Kontrollen der Fahrtüchtigkeit von
	Senior*innen neu befeuert. Tino Schopf, der verkehrspolitische Sprecher
	der SPD-Fraktion, mahnte am Montag in diesem Zusammenhang zur Mäßigung.
	Über Sanktionen oder Verfügungen zu debattieren, die allein an das
	Lebensalter gekoppelt seien, bringe nicht weiter. Stattdessen forderte
	Schopf unter anderem die „Förderung von altersgerechten Angeboten wie
	beispielsweise einem Fahrsicherheitstraining für Senioren“.

	12 Mar 2024

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