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# taz.de -- nachhaltig reisen: Übers Wasser |
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„Echte Passagierschiffe auf der Strecke zwischen Europa und Amerika könnten |
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durchaus deutlich klimafreundlicher sein als Flugzeuge“, sagt Jakob |
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Graichen, Energie- und Klimaforscher am Öko-Institut Berlin. |
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Genaue Zahlen für die Strecke liegen nicht vor, weil es dort seit |
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Jahrzehnten nur Kreuzfahrt-, aber keine Fährverbindungen ohne |
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energieintensiven Luxus wie Schwimmbäder mehr gibt. Doch Graichen hat für |
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die taz grob überschlagen, wie viel Treibhausgase eine Atlantiküberquerung |
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auf einem einfach ausgestatteten Schiff mit herkömmlichem Verbrennungsmotor |
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verursachen würde. |
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Demnach würde ein 80.000 Bruttoregistertonnen großes Schiff mit 2.000 |
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Passagieren, 1.000 Besatzungsmitgliedern und einer |
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Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 Kilometern pro Stunde ungefähr 60 Gramm |
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Kohlendioxid pro Kilometer und Fahrgast ausstoßen. Das Flugzeug kommt je |
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nach Berechnung auf 140 bis 383 Gramm. Die Fähre verursacht also nur rund |
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40 Prozent der Flugemissionen. |
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Allerdings ist das Schiff von Hamburg nach New York 9 Tage unterwegs. Würde |
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es seine Motorleistung voll ausschöpfen und schneller fahren, wären es nur |
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5 Tage. Dann stößt es aber ungefähr so viel Treibhausgase aus wie das |
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Flugzeug. Würde man die Geschwindigkeit weiter erhöhen, wird die |
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Klimabilanz sogar schlechter. 1998 schaffte der Katamaran „[1][Fjord Cat]“ |
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es in knapp 2 Tagen und 18 Stunden von Großbritannien in die USA. Jost |
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Maurin |
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14 Aug 2019 |
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## LINKS |
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[1] https://www.fjordline.com/de/p/unsere-schiffe/hsc-fjord-cat |
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## AUTOREN |
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Jost Maurin |
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