# taz.de -- Richard Rother über das neue Fernbusmonopol: Wenn der Bus kommt | |
Es ist eine Erfolgsgeschichte aus Deutschland: Vor fünf Jahren ging das | |
Fernbusunternehmen Flixbus, von Exstudenten gegründet, hierzulande an den | |
Markt. Mittlerweile hat das Unternehmen rund 1.000 Beschäftigte, und es | |
erobert, von Investoren unterstützt, neue Märkte in West- und Südeuropa | |
sowie in den USA. Das bedeutet: Da hat jemand die politisch gewollte | |
Liberalisierung des Fernbusmarktes, die neue Reisemöglichkeiten auch für | |
Einkommensschwache geschaffen hat, geschickt genutzt. Hut ab! | |
Selbstverständlich hat diese Erfolgsgeschichte auch ihre Schattenseiten. | |
Zunächst wäre da das Quasimonopol, das Flixbus mittlerweile hierzulande | |
innehat. Die Gefahren eines solchen Monopols – überhöhte Preise und | |
mangelhafter Service – sind aber allenfalls in Ansätzen zu erahnen. | |
Fernbusse sind immer noch, von Mitfahrgelegenheiten abgesehen, die bei | |
weitem günstigste Variante des Reisens. Und niemand, der einen Fernbus | |
besteigt, erwartet, im Fahrzeug herumlaufen zu können wie in einem Zug. | |
Viel wichtiger dürfte ihm der freie und zuverlässige Zugang zum Internet | |
sein, der auch über Zeiten im Stau hinwegtröstet. Die Kunden und Kundinnen | |
jedenfalls haben im Großen und Ganzen kaum Grund zur Klage. | |
Für die Fahrer der Busse ist das schon anders. Ihr Job ist hart: immer auf | |
Achse, hohe Verantwortung für Leib und Leben, ein relativ geringer | |
Verdienst, hohe Flexibilität, in kleinen Busunternehmen angestellt oder | |
auch selbstständig. Denn das ist der Clou von Flixbus: Das Unternehmen | |
beschäftigt keine eigenen Fahrer und unterhält keine Busse, sondern | |
beauftragt einfach Fremdfirmen, seine Linien zu bedienen. Das führt zu | |
einem harten Wettbewerb auch auf dem Rücken der Fahrer, die in ihren | |
kleinen Firmen kaum Chancen haben, sich gewerkschaftlich zu organisieren. | |
Völlig unverständlich ist zudem, dass Fernbusse keine Maut bezahlen müssen. | |
Die neue Bundesregierung sollte diesen Missstand schnell beenden. | |
[1][Wirtschaft + Umwelt] | |
13 Feb 2018 | |
## LINKS | |
[1] /!5481317&SuchRahmen=Print | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
## ARTIKEL ZUM THEMA |