# taz.de -- die nachricht: Die Bahn hat Probleme auf ihrer neuen Paradestrecke | |
> Auf der ICE-Rennstrecke zwischen Berlin und München waren in den ersten | |
> Tagen nach der Inbetriebnahme zwei Drittel der Züge verspätet. | |
> Weihnachtsverkehr lief trotzdem stabil | |
Das Neue | |
Das Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (VDE8), die ICE-Strecke | |
Berlin-München, ist 27 Jahre nach der Wende endlich in Betrieb gegangen – | |
und hatte mit Startschwierigkeiten zu kämpfen. Zwischen dem 10. und dem 19. | |
Dezember waren dort zwei Drittel aller Züge verspätet, wie eine Antwort der | |
Bundesregierung auf eine parlamentarische Anfrage der Grünen-Fraktion | |
ergab. Die bundeseigene Deutsche Bahn bestätigte diese Angaben, wies aber | |
darauf hin, dass in dieser Zählung alle Züge auftauchten, die sich um mehr | |
als eine Minute verspäteten. Während der Weihnachtsfeiertage seien mehr als | |
90 Prozent der Züge auf dieser Strecke pünktlich gewesen. | |
Der Kontext | |
Die Schnellfahrstrecke Berlin-München über Halle/Leipzig, Erfurt und | |
Nürnberg war von Anfang an umstritten, obwohl sie mit Fahrzeiten unter vier | |
Stunden eine echte Alternative zum Flugzeug darstellt. Manch Planer hätte | |
die Strecke lieber über Plauen oder Gera geführt, anstatt sie einen | |
westlichen Knick durch den Thüringer Wald machen zu lassen, um Erfurt | |
anzufahren. Die östlichere Route hätte Baukosten sparen und Fahrzeiten | |
verkürzen können. Umweltschützer und Grüne favorisierten hingegen Züge mit | |
Neigetechnik, die auf der alten Strecke durch das kurvige Saaletal hätten | |
fahren können. Deshalb hatte die rot-grüne Bundesregierung das Projekt auch | |
verzögert. | |
Nun ist die Strecke aber seit dem 10. Dezember dieses Jahres in Betrieb. | |
Allerdings hatte die Bahn dort Probleme mit dem neuen europäischen | |
Zugsicherungssystem ETCS, die zu einigen Verspätungen und Zugausfällen | |
führten. Mitte Dezember machten der Bahn auch Schnee und Eis zu schaffen; | |
insbesondere Eisklumpen können schnell Züge beschädigen. | |
Für die Bahn gelten Züge als pünktlich, wenn sie nicht mehr als fünf | |
Minuten Verspätung haben. In anderen Ländern, etwa Japan, gelten viel | |
strengere Maßstäbe – und die Züge sind viel pünktlicher. Der Unterschied: | |
Das japanische Hochgeschwindigkeitssystem Shinkansen ist komplett vom Nah- | |
und Güterverkehr getrennt und fast durchgängig eingezäunt. | |
Die Reaktionen | |
Der Grünen-Verkehrsexperte Oliver Krischer kritisierte, jetzt räche sich, | |
dass die Bahn in Prestigeprojekte und Weltkonzernambitionen investiert habe | |
– und dabei ihr Kerngeschäft vernachlässige, „Menschen in Deutschland | |
günstig, komfortabel und verlässlich von A nach B zu transportieren. Was | |
nützen einzelne Hochgeschwindigkeitsstrecken und unterirdische Bahnhöfe, | |
wenn ständig der Anschluss verpasst wird und bei der ersten Schneeflocke | |
gleich das Netz zusammenbricht?“ Die Bahn brauche „mehr Investitionen in | |
Alltagsinfrastruktur für mehr Verlässlichkeit“. | |
Die Konsequenz | |
Die Bahn hat nach eigenen Angaben im Vorfeld des aufkommensstarken | |
Weihnachtsverkehrs mehr Personal eingesetzt und in Werkstätten | |
Sonderschichten anberaumt, um Züge schneller wieder einsetzen zu können. | |
Richard Rother | |
meinung + diskussion | |
28 Dec 2017 | |
## AUTOREN | |
Richard Rother | |
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