# taz.de -- Regierung kürzt Etat für Radler: Radfahrwege bleiben Stiefkind | |
> Schwarz-Gelb will die Mittel zum Ausbau von Radwegen drastisch senken. | |
> Der Etat für Radwege an Bundesstraßen wird fast halbiert. Die Verbände | |
> sind empört. | |
Bild: Bei den Fahrradwegen will die Bundesregierung Millionen einsparen. | |
BERLIN taz | Schlechte Nachrichten für Fahrradfreunde: Es gibt immer | |
weniger Geld für Radwege entlang von Bundesfernstraßen. In dem | |
Haushaltsentwurf für 2012, den die schwarz-gelbe Bundesregierung vergangene | |
Woche präsentierte, sind nur noch 60 Millionen Euro dafür vorgesehen. | |
2010 betrug das Budget noch 100 Millionen Euro. Die Kürzungen gehen mit dem | |
allgemein kleineren Budget des Verkehrshaushalts einher. Der Allgemeine | |
Deutsche Fahrrad Club (ADFC) kritisiert sie als "einen Schlag ins Gesicht" | |
für alle Radfahrer in Deutschland. | |
2002 wurde der erste "Nationale Radverkehrsplan" aufgelegt. Es wurde ein | |
Bund-Länder-Arbeitskreis gegründet. Gleichzeitig standen fortan jährlich | |
100 Millionen Euro für Radwege an Bundesfernstraßen zur Verfügung. An etwa | |
der Hälfte der Bundesstraßen gibt es Radwege. | |
"Um den Radverkehr nach vorne zu bringen, brauchen wir aber noch viel mehr | |
Forschung", fordert Wilhelm Hörmann, Verkehrsreferent des ADFC. Und auch | |
die Bevölkerung müsse mehr über die Vorzüge von Radfahren aufgeklärt | |
werden. Die jährlich 2 Millionen Euro, die für diese Aufklärungsarbeit | |
vorgesehen sind, reichten nicht aus. | |
## 1,3 Milliarden Euro im Jahr | |
Der Bau von Radwegen liegt größtenteils in der Verantwortung der Länder und | |
Kommunen. Laut Thomas Böhmer, Radverkehrsexperte an der Technischen | |
Universität Dresden, müsse die Aufgabe des Bundes sein, die aufgeteilten | |
Zuständigkeiten zu vernetzen. | |
Die Zusammenarbeit sei ein Problem, denn die Kommunen seien bisher wenig | |
kreativ, Fördermittel zu erwerben. Die Richtlinien der Länder seien zudem | |
häufig zu sehr auf den Autoverkehr ausgerichtet. "Dabei wird das Rad vor | |
allem für junge Menschen immer wichtiger", so Böhmer. | |
Der ADFC fordert, dass der Radverkehr dauerhaft 10 Prozent der gesamten | |
Ausgaben im Verkehrsbereich ausmacht. Diese "Vision" bedeute rund 1,3 | |
Milliarden Euro im Jahr. Damit könnte ein Programm aufgelegt werden, das | |
vor allem die Kommunen unterstützt, fordert Hörmann vom ADFC. | |
Auch die Grünen im Bundestag kritisieren den Haushaltsentwurf. Sie fordern, | |
dass im kommenden Radverkehrsplan das Ziel formuliert wird, den | |
Radfahranteil auf 20 Prozent zu erhöhen. Derzeit liegt er bei rund 10 | |
Prozent. | |
12 Sep 2011 | |
## AUTOREN | |
Karen Grass | |
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