# taz.de -- Kommentar Abriss Stuttgarter Bahnhof: Lernunfähige Bahn AG | |
> Die Stuttgarter Polizei hat aus ihren Fehlern gelernt. Ganz anders die | |
> Deutsche Bahn. Der jetzige Abriss des Hauptbahnhof-Südflügels macht | |
> keinen Sinn. | |
Mit ihrem besonnenen Großeinsatz am Stuttgarter Bahnhof hat die Polizei | |
bewiesen, dass sie aus ihren Fehlern gelernt hat. Der Einsatz am "schwarzen | |
Donnerstag" vor anderthalb Jahren war intransparent geplant, vorschnell | |
vorgezogen worden und lief letztlich vollkommen aus dem Ruder. Dagegen ging | |
die Polizei dieses Mal präzise vor, bereitete sich gründlich auf den Tag X | |
vor und war sichtlich um Deeskalation bemüht, statt Macht zu demonstrieren. | |
Wer bislang allerdings wenig aus ihren Fehlern gelernt hat, ist die | |
Deutsche Bahn. Noch immer nicht kommuniziert sie transparent ihre Pläne und | |
die dahintersteckenden Gründe. Damit schürt sie unnötig Emotionen unter den | |
Gegnern von Stuttgart 21 und liefert ihnen selbst immer wieder neue | |
Argumente für einen vollkommen legitimen Protest. | |
Selbst die Polizei hadert mit der Informationspolitik der Bahn. Auch sie | |
erfuhr wie die Öffentlichkeit erst vor kurzem, dass der Bahn noch gar keine | |
Genehmigung für die Baumfällarbeiten vorliegt. Gleiches gilt für das | |
Grundwassermanagement, das wegen eines Gerichtsurteils ruhen muss. Solange | |
das der Fall ist, kann auch keine Tunnelgrube gebuddelt werden. | |
Es kann deshalb kaum einer nachvollziehen, warum zu diesem Zeitpunkt der | |
Südflügel abgerissen werden muss. Öffentliche Appelle seitens der | |
Umweltschutzorganisation BUND oder der Grünen blieben bis jetzt | |
unberücksichtigt. Sie weisen auch darauf hin, dass wegen fehlender | |
Planfeststellungen die Bauarbeiten nach dem Abriss ohnehin nicht | |
fortgesetzt werden könnten. | |
Die Bewegung versteht den Vorgang am symbolträchtigen Südflügel als | |
Versuch, den Protest zu brechen. Mit der schlichten Begründung nach dem | |
Motto, es gebe keinen Grund, den Südflügel nicht abzureißen, entkräftet die | |
Bahn diesen Eindruck nicht. | |
13 Jan 2012 | |
## AUTOREN | |
Nadine Michel | |
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