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# taz.de -- Sicherheitscheck für alle Riesen-Airbusse: Risse in den Tragfläch…
> Nachdem im Januar schon erste Sicherheitsprüfungen angeordnet wurden,
> weitet die Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Untersuchungen für die
> Airbus-Reihe A380 jetzt noch weiter aus.
Bild: Erkennen Sie es? Da, ganz unten am rechten Flügel, ein Haarriss.
KÖLN/KUALA LUMPUR dpa/rtr | Nach neu entdeckten feinen Rissen in den
Tragflächen eines Riesen-Airbus A380 sollen nun alle Maschinen dieses Typs
einem Sicherheitscheck unterzogen werden. Das ordnete die Europäische
Agentur für Flugsicherheit (EASA) nach Angaben eines Sprechers am Mittwoch
in Köln an. Die Sicherheitsbehörde weitete damit ihre Anordnungen auf
sämtliche A380 aus. Das sind nach derzeitigem Stand 68 Flugzeuge.
Nachdem Anfang Januar an mehreren A380-Flugzeugen Haarrisse entdeckt worden
waren, hatte die EASA bereits die Überprüfung von 20 Maschinen angeordnet,
die schon 1.300 Flüge absolviert hatten. Nun sollen innerhalb von sechs
Wochen auch Maschinen untersucht werden, die etwas weniger als 1.300 Flüge
hinter sich haben. Innerhalb der Routineinspektionen müssen zudem auch alle
übrigen A380-Flugzeuge überprüft werden.
Airbus hat mehrfach betont, die Risse stellten keine Gefahr für die
Flugsicherheit der A380-Maschinen dar. Als Ursache für die feinen Risse hat
Airbus eine Kombination aus Mängeln bei Design und Fertigung der
Tragflächen angegeben.
Bislang hat Airbus 68 Riesen-Jumbos ausgeliefert. Zu den ersten Kunden
zählten Singapore Airlines, Emirates aus Dubai und die australische Qantas.
Auch die Deutsche Lufthansa sowie Air France, Korean Air Lines und China
Southern haben den A380 in der Flotte. Die Tragflächen des Riesen-Vogels
sind so groß, dass darauf 70 Autos parken könnten. Die Spannweite beträgt
knapp 80 Meter.
Unterdessen teilte die australische Qantas mit, einen ihrer A380 auf dem
Boden zu lassen. Zuvor waren bei Routine-Checks nach einem turbulenten Flug
36 feine Risse an den Tragflächen der Maschine entdeckt worden. Qantas hat
zwölf A380 in der Flotte.
1 Jan 1970
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