| # taz.de -- Kommentar Berliner Flughafen: Die Heimwerker von Berlin | |
| > Die Berliner Flughafenpleite zeigt, wie schwierig die pünktliche | |
| > Fertigstellung von Großprojekten ist. Von angemessener Bürgerbeteiligung | |
| > ganz zu schweigen. | |
| Bild: Die Landesfürsten Matthias Platzeck und Klaus Wowereit bei der Pressekon… | |
| Gut Ding will Weile haben, weiß der Volksmund. Gutmütige Menschen könnten | |
| sagen: Egal, ob der Berliner Großflughafen ein Jahr früher oder später in | |
| Betrieb geht, Hauptsache ist, er funktioniert dann die nächsten Jahrzehnte | |
| hervorragend. | |
| Das Problem: Für Gelassenheit gibt es keinen Grund; dafür haben die | |
| Verantwortlichen die Betroffenen – Passagiere, Fluggesellschaften, | |
| Einzelhändler, Nahverkehrsunternehmen – viel zu lange in gutem Glauben an | |
| eine pünktliche Eröffnung im Juni gelassen. Nun ist sogar der | |
| Eröffnungstermin im Herbst passé; es soll, so wenigstens der Plan, erst | |
| etwas im nächsten Frühling werden – eine weitere Pointe in einem schlechten | |
| Witz. | |
| Denn natürlich blamieren sich die Eigentümer des Flughafens, also Berlin, | |
| Brandenburg und der Bund. Und Deutschland, das so viel Wert auf | |
| Zuverlässigkeit und Präzision legt, lädt weltweit ein zu Spott. Aber die | |
| Terminpleite zeigt auch, wie schwierig die pünktliche Fertigstellung von | |
| Großprojekten ist, von angemessener Bürgerbeteiligung ganz zu schweigen. | |
| Jeder Heimwerker kennt das: Das Wochenende, das zur Renovierung des Zimmers | |
| geplant war, reicht nicht, weil immer etwas schiefgeht. Warum soll das bei | |
| Großprojekten anders sein? Weil Profis am Werk sind? Nun, gerade Profis | |
| stehen unter riesigem Druck: Sie haben Zeitvorgaben, die oft kaum | |
| einzuhalten sind. Aber warum gibt es solche Vorgaben? | |
| Ganz einfach: Zeit ist Geld. Je länger an einem Bauwerk herumgefrickelt | |
| wird, umso teurer wird es – und umso später kann der Eigentümer damit Geld | |
| verdienen. Deswegen waren die öffentlichen Auftraggeber gezwungen, den | |
| Baufirmen ambitionierte Vorgaben zu machen. Aber ambitioniert darf nicht | |
| unrealistisch sein – denn auch die Terminpleite ist teuer. | |
| 17 May 2012 | |
| ## AUTOREN | |
| Richard Rother | |
| ## TAGS | |
| Flughafen Berlin-Brandenburg (BER) | |
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