| # taz.de -- Spriteinsparungen bei Ryanair: Piloten unter Druck | |
| > Bei Ryanair häufen sich die Notlandungen. Die Flugkapitäne der Airline | |
| > werden dazu gedrängt, wenig zu tanken. | |
| Bild: Die Flieger von Ryanair kriegen nur soviel Kerosin wie nötig in die Tanks | |
| BERLIN taz | Schon wieder musste eine Maschine der Billigfluglinie Ryanair | |
| notlanden! Wegen „kleiner technischer Fehler“ war das Flugzeug mit Ziel | |
| Teneriffa am Sonntag außerplanmäßig in Madrid zwischengelandet, wie das | |
| Unternehmen mitteilte. Die Notlandungen häufen sich: Zum dritten Mal in | |
| vier Tagen kam es bei Ryanair zu einem Zwischenfall. | |
| Erst am Samstag musste eine Maschine wegen eines Motorschadens in Barcelona | |
| vom Himmel. Von Sicherheitsproblemen will man bei Ryanair nichts wissen. Im | |
| Gegenteil, die Notlandungen seien ein Zeichen dafür, dass Sicherheit | |
| oberste Priorität habe, so ein Sprecher des Unternehmens. | |
| Pilotenverbände kritisieren aber die enormen Kosteneinsparungen bei | |
| Ryanair. Ende Juli mussten drei Maschinen des Billigfliegers Luftnotlage | |
| erklären, da ihr Treibstoff beim Umfliegen eines Gewitters knapp wurde. | |
| Eine Maschine verfügte nach Firmenangaben sogar über weniger als 30 Minuten | |
| Resttreibstoff. | |
| Piloten würden systematisch unter Druck gesetzt, möglichst wenig Treibstoff | |
| zu tanken, um Gewicht und Kosten einzusparen, sagte Flugkapitän Jörg | |
| Handwerg, Pressesprecher der Vereinigung Cockpit. Bei Ryanair würden Listen | |
| ausgehängt, auf denen die Piloten in der Reihenfolge ihres | |
| Treibstoffverbrauchs gelistet würden. | |
| „Es ist inakzeptabel, auf Kosten der Sicherheit Piloten unter Druck zu | |
| setzen, wider ihren Erfahrungen weniger Treibstoff mitzunehmen, als sie für | |
| notwendig halten“, so Handwerg. Zu technischen Problemen bei Ryanair wolle | |
| er sich hingegen nicht äußern. Unterdessen erklärte das spanische | |
| Verkehrsministerium, Flugzeuge des Billigfliegers schärfer kontrollieren zu | |
| wollen. | |
| 17 Sep 2012 | |
| ## AUTOREN | |
| Marcus Goossens | |
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