# taz.de -- Bittere Bilanz: Straßen sind tödliches Pflaster | |
> 52 Menschen starben 2014 bei Unfällen – deutlich mehr als im Vorjahr. | |
> Mehr als die Hälfte waren Fußgänger und Radler. Grüne: Autos werden immer | |
> noch bevorzugt . | |
Bild: Wieder häufiger: Tödliche Unfälle | |
Die Zahl der Unfalltoten auf Berlins Straßen ist 2014 wieder angestiegen: | |
Nachdem sie 2013 mit 37 tödlich Verunglückten auf ein Rekordtief seit der | |
Wende gefallen war, wurden vergangenes Jahr 52 Todesopfer registriert. Das | |
geht aus vorläufigen Daten hervor, die die Innenverwaltung in Antwort auf | |
eine parlamentarische Anfrage veröffentlicht hat. Entwarnung gibt es | |
dagegen bei der Zahl der verletzten Radfahrer gegeben: Eine von den Medien | |
aufgegriffene vemeintliche Steigerung um fast 70 Prozent hat sich als | |
statistischer Fehler herausgestellt. | |
Von den 52 Toten waren 22 Auto- oder Motorradfahrer, 10 Fahrradfahrer und | |
20 Fußgänger. Während die Zahl der getöteten Radfahrer fast konstant blieb | |
(2013: 9), stieg sie bei den motorisierten Verkehrsteilnehmern (2013: 14) | |
und den Fußgängern (2013: 14) stärker an. | |
Schien sich bei den Verkehrstoten zuletzt ein Abwärtstrend abzuzeichnen, | |
muss man jetzt wohl eher von einer Stabilisierung ausgehen. Immerhin: | |
Anfang der 90er Jahre hatte die Zahl noch bei über 200 gelegen – davon ist | |
man glücklicherweise weit entfernt. | |
Die endgültige Unfallstatistik für 2014 will die Berliner Polizei erst in | |
der kommenden Woche vorlegen. Bei der Gesamtzahl der Unfälle ist das Bild | |
relativ konstant: Bis November hatte die Polizei 121.483 Fälle aufgenommen, | |
im selben Zeitraum des Vorjahres waren es 120.148 – davon 12.891 Unfälle | |
„mit Personenschaden“. Letztere stiegen 2014 bis November auf 13.777 an. | |
In ihrer Antwort auf die Anfrage des Grünen-Abgeordneten Harald Moritz | |
hatte die Innenverwaltung von fast 8.000 Radfahrern gesprochen, die bei | |
Unfällen zu Schaden gekommen seien. Gegenüber dem Durchschnitt der letzten | |
Jahre von ca. 5.000 verletzten (oder toten) Radfahrern ein regelrecht | |
katastrophaler Anstieg. Am Mittwoch stellte sich allerdings heraus: Die | |
Polizei hatte eine falsche Zahl übermittelt. Es ging um alle Unfälle mit | |
Radfahrerbeteiligung. Die Zahl der verletzten Radfahrer soll sich dagegen | |
im üblichen Rahmen bewegen. | |
Dennoch moniert Harald Moritz, dass sich die ambitionierte Fuß- und | |
Radverkehrsstrategie des Senats weder in der Statistik noch in der | |
Wirklichkeit widerspiegle: Radfahrer würden gegenüber Autofahrern | |
regelmäßig benachteiligt. Sie hätten mit dem schlechten Zustand vieler | |
Radwege zu kämpfen, aber beispielsweise auch damit, dass sie bei | |
Baustellenumfahrungen nicht berücksichtigt würden. | |
Dass auch viele Radler Regeln missachten und etwa über Rot fahren, sieht | |
auch Moritz. Er hält jedoch solches Verhalten bei den „stärkeren“ Pkws f�… | |
problematischer. Nach seiner Beobachtung hat sich bei vielen ein laxer | |
Umgang mit dem Rotlicht eingeschliffen: „Oft hält ja erst der zweite Fahrer | |
an der Ampel an.“ | |
18 Feb 2015 | |
## AUTOREN | |
Claudius Prößer | |
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