# taz.de -- Vom Verband gerädert

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	> ■ Jens Schwedler startet bei der Radcross-WM in Belgien obwohl er schon
	> zurückgetreten war

	Stell dir vor, Du willst Weltcup fahren und deine Startnummer fehlt. Weil
	Dein Verband vergessen hat, Dich offiziell anzumelden. „Die hätten uns rein
	theoretisch auch nach Hause schicken können. Das ist das Peinlichste, was
	passieren kann.“ Jens Schwedler könnte – hat er sich erstmal in Fahrt
	geredet – viele solcher Anekdoten erzählen, die den schwachen Stellenwert
	seiner Disziplin im Bund Deutscher Radfahrer (BDR) belegen. Aber eigentlich
	will er das ja gar nicht mehr, „negative Wäsche waschen. Es gibt ja auch
	Positives. Alle müssten sich nur mal zusammenreißen, die Fehler angucken
	und dann was verbessern. Aber das macht keiner. Alle bemühen sich, aber das
	ist im Prinzip zu wenig.“

	Als Chef des Hamburger MTB-Rennstalls „Stevens-JeanTex“ ist der 33-jährige
	Pinneberger finanziell inzwischen vom BDR völlig unabhängig. Das sah in den
	1990ern noch anders aus, doch bereits damals war Schwedler mit öffentlicher
	Kritik am maroden Cross-Betrieb unter Ex-Bundestrainer Klaus Jödens zum
	Buhmann der Funktionäre avanciert. Die Konsequenz: Internationale
	Wettkämpfe fanden trotz entsprechender Leistung meist ohne ihn statt.

	Bei der Weltmeisterschaft am Sonntag in Zolder (Belgien) darf Jens
	Schwedler allerdings wieder für Deutschland in die Pedale treten. Der
	Verband kann es sich ja kaum leisten, den amtierenden Deutschen Meister im
	Querfeldein-Rennen nicht zu nominieren. Nach zweijähriger Wettkampfpause
	und gerade mal vier Monaten Vorbereitung konnte Schwedler kürzlich in
	Magstadt ganz oben aufs Treppchen steigen. Das kurzfristige Comeback des
	ungeliebten Gewinners, der wieder „Spaß am Rennfahren“ fand, ist
	symptomatisch für das aktuelle Niveau einer Disziplin, die einst mit
	Top-Fahrern wie Rolf Wolfshohl, Klaus-Peter Thaler und Mike Kluge auch
	international reüssieren konnte. „Gesundes Mittelmaß“ attestiert Schwedler
	seinem Gewerbe, sieht aber „nicht nur schwarz. Wir hinken halt der Zeit
	hinterher, wie viele Nationen“ hinter den dominierenden Ländern Belgien und
	Holland. „Müßig“ sei es, sagt Schwedler, über die Fehler in den verloren…
	Jahren zu sprechen. Was ihn vor allem wurmt, ist aber, dass das Know-How
	von Veteranen wie Mike Kluge kaum genutzt wurde. „Es ist das Dümmste, so
	einen Mann nicht zu integrieren.“ Bezeichnend stattdessen, dass der
	Cross-Bereich vorübergehend sogar von einem Verbandsmann verwaltet wurde,
	der sonst Bahnspezialist ist. Auch der aktuelle BDR-Trainer Peter Weibel
	kommt nur von der Straße. Da nützt auch viel Engagement wenig. Schwedler:
	„Cross hat anders als Straßenrennen viel mehr mit Fahrtechnik zu tun, da
	fehlt noch jemand, der da was bewegen könnte. Sonst wird sich so schnell
	nichts ändern.“

	Dabei sieht er großes Potenzial für die Hatz über Stock, Stein und ein paar
	Hindernisse. „Cross ist hautnah, die Zuschauer stehen praktisch neben dir
	in den Laufpassagen. Es gibt immer Zwei- oder Dreikämpfe, die man
	beobachten kann, dazu die technischen Anforderungen bei den Hindernissen.
	Das ist schon hochinteressant.“ Dass die Cross-Renner vom jüngsten Boom der
	Asphalt-Kollegen profitieren können, glaubt Schwedler eher nicht. Zumal
	die, die die Seiten gewechselt haben, wie Ex-Meister Malte Urban (Team
	Coast), auf Stallregie hin nur noch Straße fahren. „Es ist sehr aufwendig,
	zweigleisig zu fahren. Da muss man sich ein Umfeld aufbauen.“ Auch mangelt
	es insgesamt an Wettkampfmöglichkeiten. „Wir bräuchten nochmal drei
	hochklassige Rennen in Deutschland, dazu zehn für den Nachwuchs, das wäre
	eine Basis.“ Darüberhinaus „hängt alles an der Leistung. Wenn man wieder
	einen Weltmeister hätte, und das ein bisschen vermarktet mit Sponsoren und
	Agenturen, wäre das ein Selbstgänger“, glaubt Schwedler, der in Zolder auch
	auf ein Gespräch mit Sylvia Schenk hofft. Der neuen BDR-Präsidentin traut
	er „die Power“ zu, „was zu bewegen“.

	Und was kann Jens Schwedler bei der WM bewegen? Der Weltmeister, der dem
	deutschen Cross-Sport gut täte, wird er jedenfalls nicht sein. Schwedler
	hofft auf einen Platz unter den besten 20. Darauf, dass sich seine
	Erkältung nicht verschlimmert: Drastische Gewichtsreduktion und hartes
	Training scheinen jetzt ihren Tribut vom Körper zu fordern. Und er hofft
	auf die WM-Strecke, die für einen 30er-Schnitt gut sein müsste. Schwedler:
	„Das ist viel schnelles Gefahre und wird mir entgegenkommen.“ Hauptsache,
	die Startnummer fehlt nicht wieder.Jörg Feyer

	1 Feb 2002

	## AUTOREN

	Jörg Feyer

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