# taz.de -- Panter Preis Nominierte: Wasser statt Beton | |
> Statt des geplanten Ausbaus einer Schnellstraße will der Nürnberg-Fürther | |
> Stadtkanalverein den Rückbau zu einer klimafreundlichen Wasserlandschaft. | |
Bild: Ein Verein mit einer Vision: Weg mit dem Asphalt - und dafür den alten K… | |
11.09.21 | Von VERENA KERN | |
Wenn Theobald Fuchs über die Pläne seiner Heimatstadt Nürnberg zum Ausbau | |
der Stadtautobahn redet, kann der Wissenschaftler und Autor richtig | |
emotional werden. „Das ist rausgeschmissenes Geld und einfach nicht mehr | |
zeitgemäß“, sagt Fuchs. Autogerechte Innenstädte hätten sich weltweit als | |
Irrtum herausgestellt. Zu viel Lärm, zu viele Abgase, zu wenig Platz für | |
menschenfreundliches Zusammenleben, zu wenig Klimaschutz. „Durch unseren | |
Kanal“, sagt Fuchs, „würde nicht nur eine lebenswertere Stadt entstehen, es | |
käme sogar Geld rein.“ | |
Ein Autobahnumbau, von dem Stadt und Bürger*innen profitieren, auch | |
finanziell? Genau das haben Fuchs und seine Mitstreiter*innen vom | |
Nürnberg-Fürther Stadtkanalverein e. V. mit dem Frankenschnellweg vor. | |
Dieser ist eine zehn Kilometer lange, autobahnähnliche Straße, die Nürnberg | |
zerteilt. Die mehrspurige Trasse wurde in den 1960er Jahren im Bett des | |
alten Ludwig-Main-Donau-Kanal gebaut und sorgt seit Jahrzehnten für Ärger. | |
Denn schnell ist an dem Schnellweg praktisch nichts mehr. Während der | |
Stoßzeiten herrscht chronisch Stau, die versprochenen Lärmschutzwände | |
lassen seit gefühlten Ewigkeiten auf sich warten. Da es Fördermittel vom | |
Freistaat Bayern nur bei einem Ausbau der Straße gibt, plant die Stadt seit | |
2009 eine große „Stadtreparatur“ zur „Erhöhung der Aufenthaltsqualität… | |
noch eine Fahrspur, auch ein Rad- und Fußgängerweg, dazu ein Tunnel mit | |
einem „grünen Deckel“ auf immerhin 700 Metern. | |
## Grünflächen fehlen ohnehin | |
Seitdem sind die geschätzten Baukosten auf mindestens 660 Millionen Euro | |
explodiert (und das ohne den grünen Deckel), und die Stadt ist gespalten in | |
Befürworter und Gegner, die vorrechnen, dass dann noch mehr Autos die | |
Innenstadt verstopfen, in der ohnehin Grünflächen fehlen. Das Projekt kommt | |
nicht voran, Klagen laufen. | |
Ungefähr genauso lang diskutiert Theobald Fuchs, der in der Nähe des | |
Frankenschnellwegs lebt, mit anderen Anwohner*innen, wie man diese „endlose | |
Geschichte von Verwirrungen“, wie er es nennt, endlich auflösen und | |
befrieden könnte. Dann stieß er in einem Stadtatlas auf alte Stadtpläne und | |
Fotos. Sie zeigten, wie die Betonwüste inmitten Nürnbergs früher einmal | |
aussah, als es noch den Ludwig-Main-Donau-Kanal gab. „Da konnte man sehen, | |
wie schön das mal war.“ Und damit war die Idee des Stadtkanals in der Welt. | |
Eigentlich ist es eine Vision. Fuchs spricht von einem | |
„Menschenschutzprojekt“. Wenn die Asphaltdecke wegfällt, werden 40 Hektar | |
frei, die man grün und klimafreundlich nutzen kann. Der Kanal wird | |
wiederbelebt und in eine innerstädtische Wasserlandschaft verwandelt, die | |
den sommerlichen Hitzestress mildert. Es gibt Freibäder, Freilichtbühnen | |
und Fahrradschnellwege. | |
Die eingesparte Dreiviertelmilliarde wird in den ÖPNV gesteckt, | |
solarbetriebene autonom fahrende Boote schippern Fahrgäste übers Wasser. | |
Kleine Gewerbetreibende werden angesiedelt und bringen Steuereinnahmen. | |
Auch Schulen und Vereine erhalten Flächen. Dort, wo jetzt noch die Ab- und | |
Zufahrtstraßen zum Frankenschnellweg sind, entstehen Sozialwohnungen. Ein | |
kleines Wasserkraftwerk liefert erneuerbaren Strom. | |
## Nutzungsrecht auf Lebenszeit | |
Visionär ist auch eine weitere Idee des Vereins, den Fuchs und seine | |
Mitstreiter*innen mittlerweile gegründet haben: Die frei gewordenen | |
Flächen würden zwar im Eigentum des Freistaats bleiben, aber als | |
Genossenschaft verwaltet. Mitglieder erhalten per Losentscheid für 100 | |
Quadratmeter große Parzellen Nutzungsrecht auf Lebenszeit, eine Klausel | |
legt fest, dass diejenigen zum Zug kommen, die nicht schon | |
Wassergrundstücke haben. Die Umsetzung erfolgt als gemeinschaftliches | |
Bürger*innen-Projekt, alle helfen mit. | |
Seit seiner Gründung im Dezember 2020 hat der Verein schon viel bewegt. | |
„Früher dachten die Leute, das ist Satire, wenn wir davon erzählt haben“, | |
sagt Fuchs. „Das hat sich komplett geändert.“ Gespräche mit | |
Umweltverbänden, Klimaaktivist*innen und den Stadtratsfraktionen | |
verliefen sehr positiv, das Interesse an dem Konzept ist groß. Der junge | |
CSU-Bürgermeister gratulierte sogar zur Nominierung für den Panter Preis. | |
Falls der Verein gewinnt, will er mit dem Preisgeld einen | |
Stadtkanal-Kongress veranstalten – um die Idee weiter voranzutreiben und | |
zur Vernetzung beizutragen. Städte wie Utrecht, Siegen, Potsdam haben schon | |
vorgemacht, wie viel der Rückbau von Kanälen bringen kann. Was die | |
Nürnberger mit ihrem Konzept des Bürger*innen-Engagements planen, geht aber | |
weit darüber hinaus. „So etwas“, sagt Fuchs, „wäre ein leuchtendes Beis… | |
für Europa.“ | |
Der Stadtkanalverein im Netz: [1][www.nfsk.de] | |
9 Sep 2021 | |
## LINKS | |
[1] https://www.nfsk.de/index.html | |
## AUTOREN | |
Verena Kern | |
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