# taz.de -- Bauen in der Stadt: Das Wohn(t)raum-Dilemma

	# taz.de -- Bauen in der Stadt: Das Wohn(t)raum-Dilemma

	> Eine Umfrage zeigt: Zwar sind die Berliner für bezahlbaren Wohnraum und
	> Neubau - ihre Grünflächen sollen davon aber bitte schön verschont
	> bleiben.

	Bild: Die Berliner lieben ihr Grün - auch wenn sie für Neubauten plädieren.

	Der Senat will die Wohnungsknappheit in Berlin mit Neubauten eindämmen.
	Geht es nach dem Willen vieler Berliner, ist der S-Bahn-Ring dabei tabu.
	Laut einer aktuellen Umfrage des Internetportals [1][immobilienscout24.de]
	und des Immobilienunternehmens Ziegert Consulting sind den BerlinerInnen
	Grünflächen wichtiger als neue Wohnhäuser.

	Nur 41 Prozent der Befragten wollen demnach, dass innerhalb des
	S-Bahn-Rings auf freien Plätzen gebaut wird – obwohl 82 Prozent von ihnen
	angeben, dass sie Schwierigkeiten haben, eine Wohnung zu finden. Basis der
	Erhebung sind die Antworten von 641 Wohnungssuchenden.

	„Man ist generell froh, wenn man nicht selbst die Lasten für kollektive
	Vorhaben zu tragen hat“, erklärt der Stadtsoziologe Andrej Holm das
	Dilemma. Sprich: Ja zum sozialen Wohnungsbau – aber nur, wenn dafür nicht
	die Grünfläche um die Ecke plattgemacht wird? So einfach sei es nicht,
	meint Holm: „Unsere Wohnungspolitik ist viel zu abstrakt. Wenn Bürger bei
	der Stadtentwicklung konkret mitbestimmen dürften, dann würde es nicht zu
	solchen Widersprüchen kommen.“ Der Wunsch nach Naherholung sei verständlich
	und das Bedürfnis nach sozialem Wohnraum eine Frage der
	Verteilungsgerechtigkeit.

	In der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung werden dagegen die
	widersprüchlichen Aussagen der Umfrage hervorgehoben: „Jeder möchte neue
	Wohnungen, aber nicht, dass vor der eigenen Haustür gebaut wird“, sagt
	Sprecherin Petra Rohland. Im Zweifelsfall müssten auch kulturelle Projekte
	weichen, denn Berlin brauche dringend neuen Wohnraum.

	Die Mehrzahl der Befragten sieht aber auch das anders: 62 Prozent sind
	gegen Bauvorhaben, wenn dafür soziale und kulturelle Projekte geräumt
	werden müssen, wie es aktuell bei der Bebauung des Spreeufers droht.

	In der Debatte über die Bebauung des Tempelhofer Feldes befürwortet die
	Mehrheit der Befragten (57 Prozent) eine Randbebauung. Knapp jeder Fünfte
	spricht sich für sozialen Wohnungsbau aus. Die Flächen des ehemaligen
	Flughafens sollen dagegen frei bleiben: 80 Prozent lehnen Neubau dort ab.

	Julius Dahms von der Bürgerinitiative 100 % Tempelhofer Feld, die einen
	Volksentscheid gegen jegliche Art der Bebauung des Geländes anstrebt, zeigt
	sich erstaunt: „Die Erschließungskosten auf dem Flughafengelände sind zu
	hoch, um dort Sozialwohnungen zu schaffen.“ Würde das Gebiet an einen
	Investor verkauft werden, wäre wohl mit Luxuswohnungen zu rechnen.

	Aufzulösen ist das Dilemma von mangelndem Wohnraum und zu erhaltenden
	Freiflächen nach Ansicht der Befragten nicht in der Innenstadt. Zwei
	Drittel sind der Meinung, dass außerhalb des S-Bahn-Rings mehr gebaut
	werden sollte.

	Immerhin 11 Prozent der Befragten stehen einer besonderen Art der
	Verdrängung gegenüber: Sie können sich vorstellen, in eine Wohnung zu
	ziehen, für deren Errichtung Kleingartenkolonien weichen müssten.
	„Kleingartenanlagen sind Teil der Stadt“, sagt Katrin Lompscher,
	stellvertretende Fraktionsvorsitzende der Linken. Sie verweist auf
	Brachflächen entlang des Landwehr-Kanals, die für Wohnungsbau genutzt
	werden könnten. Auch Baulücken in der Innenstadt sollten für Neubau genutzt
	werden, wenn diese über längere Zeit nicht genutzt werden.

	9 Sep 2013

	## LINKS

	[1] http://immobilienscout24.de

	## AUTOREN

	Cem Güler

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