# taz.de -- Stau ist keine Standortfrage

	# taz.de -- Stau ist keine Standortfrage

	> Ab nächster Woche gibt es zehn Großbaustellen. Doch trotz zweier
	> gesperrter Weserbrücken sehen ADAC und das Güterverkehrszentrum darin
	> keinen Grund zur Panik. Handelskammer und CDU schon

	Von Christian Jakob

	Staus allüberall: In der kommenden Woche wird die Baustellenbelastung ihren
	Höhepunkt erreichen. Wegen fünf Großbaustellen werden zentrale Knotenpunkte
	voll gesperrt, fünf weitere große Verkehrsachsen sind nur eingeschränkt
	befahrbar (siehe Kasten).

	„Die Schäden müssen nun einmal beseitigt werden. Und es ist besser, das
	jetzt in der Urlaubszeit zu machen, in der das Verkehrsaufkommen niedriger
	ist als sonst,“ sagt der Sprecher des Bauressorts, Michael Ortmanns.

	Im Prinzip sieht das die Handelskammer genau so. Dennoch schlug der
	Wirtschaftsverband Alarm: Die Verkehrssituation sei „kritisch geworden“,
	die Erreichbarkeit des Güterverkehrszentrums (GVZ) und anderer
	Gewerbegebiete sei „stark beeinträchtigt“. Die Kammer drängte darauf,
	„Powerbaustellen“ einzurichten, ein verbessertes Baustellenmanagement wurde
	gar zur „Standortfrage“.

	Doch dies wird schwierig, denn in der Baubehörde gibt es genau zwei
	Mitarbeiter für die Baustellenkoordination – und einer von beiden hatte
	sich just vor der Straßenbau-Hochsaison in die dreijährige Passivphase
	seiner Altersteilzeit verabschiedet. Die CDU ist empört. Schon vor
	Bekanntwerden dieser Tatsache hatte ihr Fraktionssprecher für Bau und
	Verkehr Dieter Focke, das Baumanagement „dilettantisch“ und „grotesk“
	genannt. Nun forderte er eine “sofortige Wiederbesetzung“ der Stelle.

	Doch einen neuen Baukoordinator noch vor der endgültigen Pensionierung des
	alten einzustellen, würde für die Behörde doppelte Personalkosten bedeuten.
	In den nächsten drei Jahren, so Behördensprecher Ortmanns, sei die
	Dienststelle daher nur mit dem einen verbliebenen Mitarbeiter besetzt. Der
	CDU-Verkehrspolitiker Focke äußerte daraufhin den Vorschlag, der Senator
	könne „jemanden für die Aufgabe abstellen“, da „schließlich nicht
	anzunehmen ist, dass alle Mitarbeiter im Bau- und Umweltressort voll
	ausgelastet sind“.

	Fockes Unterstellung, irgendwo in der unübersichtlichen Behörde drehe
	sicher irgendjemand Däumchen, den man kostenneutral zur
	Baustellenverwaltung abkommandieren könne, provozierte wütende Reaktionen:
	„Das ist eine Diskreditierung unserer Mitarbeiter, die wir so nicht stehen
	lassen werden“, hieß es aus der Behörde des grünen Bausenators Rainer
	Loske. „Unsere Mitarbeiter sind sehr wohl ausgelastet – und deswegen können
	wir auch niemanden abstellen.“ Im Übrigen gebe es „auch gar kein Problem.�…
	Der allein zurück gebliebene Beamte erledige die Arbeit „gut“, außerdem s…
	die Situation „objektiv auch nicht anders als im Sommer zuvor“.

	„Kein Problem“ – so in etwa sieht das auch das GVZ. „Natürlich kommt es
	durch die Baustellen auf der B6 / B75 zu störenden Staus, die auch unseren
	Zufahrtsverkehr betreffen“ sagt Michael Möhlmann, Geschäftsführer der
	„Entwicklungsgesellschaft Güterverkehrszentrum“. Doch von einer „kritisc…
	Lage“ oder gar einer „Standortfrage für die Logistikwirtschaft“ könne k…
	Rede sein. „Ich habe noch keinerlei Meldung von den Unternehmen bekommen,
	dass unsere Erreichbarkeit in Gefahr ist“, so Möhlmann. Die meisten
	LKW-Fahrer würden die Zufahrt über die A281 wählen.

	Auch der ADAC will die Lage nicht dramatisieren: „Im Moment ist es schon
	schwierig, weil auch zwei Weserbrücken gesperrt sind“, sagt der Bremer
	ADAC-Verkehrsexperte Niels Linge. Das sei für niedersächsische Pendler ein
	Problem, zudem verschärfe es die Lage rund um die übrigen Baustellen. Auch
	hätten einzelne Baumaßnahmen „vielleicht früher begonnen werden können“,
	sagt Linge. Insgesamt aber seien die Arbeiten unausweichlich gewesen und
	„im Bauamt sitzen gute Leute, die wissen, was sie tun“.

	31 Jul 2008

	## AUTOREN

	Christian Jakob

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