# taz.de -- Schiffbau | |
Lösung nach Insolvenz in Flensburg: Werften unter neuer Flagge | |
Für die insolventen Werften Nobiskrug und FSG haben sich Käufer gefunden. | |
Nicht alle Beschäftigten können allerdings direkt wieder anfangen. | |
Kreuzfahrtschiffe aus Niedersachsen: Meyer-Werft ist noch viele Millionen ärmer | |
Bei der Meyer-Werft soll sich erneut eine Lücke von 185 Millionen aufgetan | |
haben. Festgestellt hat man das erst, nachdem der Staat eingestiegen war. | |
Schiffbau in Schleswig-Holstein: Windhorst gefährdet Werften | |
Die Werften des Investors Lars Windhorst stehen still. Wirtschaftsminister | |
Claus Ruhe Madsen (CDU) fordert Windhorsts Rückzug. | |
Rettung der Meyer Werft: Keine gute Nachricht | |
Mit 400 Millionen Euro stützt der Staat die Meyer Werft in Papenburg. Damit | |
setzen der Bund und das Land Niedersachsen gleich mehrere falsche Signale. | |
Rettung der Meyer-Werft: Kreuzfahrtriese in Seenot | |
Der Staat soll vorübergehend die Meyer-Werft übernehmen. Er geht ins | |
Risiko, um den industriellen Kern einer Region und eine Branchenperle zu | |
retten. | |
Bund will 80%-Anteil erwerben: Meyer-Werft wird Staatsbetrieb | |
Der Bund und das Land Niedersachsen wollen die Meyer-Werft zu 80 Prozent | |
übernehmen. Investoren haben offenbar abgewunken. | |
Stellenabbau bei der Meyer Werft: 340 Stellen weniger im Schiffsbau | |
Schiffsbauer in der Krise: IG Metall und die Meyer Werft haben sich im | |
Streit um den Stellenabbau geeinigt. Es werden 100 Stellen weniger | |
abgebaut. | |
Kündigungen bei Meyer Werft: Werft will 440 Stellen streichen | |
Die Werft leidet unter dem internationalen Wettbewerb. Mitarbeitende, die | |
am Schiffbau beteiligt sind, sollen ihre Stellen behalten können. | |
Die Wahrheit: Abends auf der Kommandobrücke | |
Bei einem geheimnisvollen Schiffsbau melden sich die eingesetzten | |
geschlechtslosen Quadratmeter: Ihnen ist in der Planungsphase zu kalt! | |
Mecklenburg-Vorpommerns insolvente Werft: Ein Traumschiff zum Spottpreis | |
Der Disney-Konzern übernimmt das unfertige Kreuzfahrtschiff „Global One“ in | |
Wismar. Er baut es zuende. Zig Millionen Landesbürgschaften sind futsch. | |
Optimierung von Schiffsantrieben: Dreckschleudern weniger dreckig | |
Der Hamburger Ingenieur Friedrich Mewis hat den Deutschen Umweltpreis | |
erhalten. Seine Erfindung hat bislang über zwölf Millionen Tonnen CO2 | |
gespart. | |
Insolvenz norddeutscher Werften: Sinkende Schiffe | |
Aus Anlass der jüngsten Werftkonkurse eine historische Reflexion über | |
Nietenklopper, koreanische Werftkämpfe und das Dilemma einer | |
U-Boot-Ingenieurin. | |
Insolvenz der MV-Werften: Pötte, die niemand braucht | |
Die MV-Werften sollten riesige Schiffe für Asien bauen. Dann kam Corona. | |
Was ein Milliardär aus Malaysia mit der insolventen Firma zu tun hat. | |
Werftenkrise in MV und Bremerhaven: Insolvent, aber mit neuen Chancen | |
Die Insolvenz trifft 2.200 Mitarbeiter bei den MV Werften an der Ostsee und | |
bei Lloyd in Bremerhaven. Viele hoffen auf einen klimafreundlichen | |
Neustart. | |
Sietas-Werft ist insolvent: Die Zukunft ist verschlickt | |
Die Hamburger Traditionswerft Pella Sietas konnte wegen eines verschlickten | |
Hafenbeckens keine Schiffe ausliefern. Dann kam auch noch die Pandemie. | |
Handgefertigte Holzschiffe in der Türkei: „Der Plan ist in meinem Kopf“ | |
Der türkische Ort Bozburun hat alte Handwerkskunst wieder auferstehen | |
lassen: 150 Familien leben vom traditionellen, ökologischen Bootsbau. | |
350 Jobs in Bremerhaven in Gefahr: Die neue Schiffbau-Krise | |
Die Lloyd-Werft ist von der Schließung bedroht. Die Bremer Politik will sie | |
retten, mit Geld aus Berlin. Interesse hat ein Investor aus der Region. | |
Krise im Schiffbau: Flensburger Werft vorerst gerettet | |
Investor übernimmt 350 von 650 Beschäftigten in eine neue Gesellschaft, die | |
er auch mit Aufträgen versorgt. Die Übrigen sollen qualifiziert werden. | |
Schiffsbauer in der Krise: Werften fordern Flottenprogramm | |
Die Coronakrise belastet Deutschlands Werften – vor allem die Hersteller | |
von Traumschiffen. | |
Reeder zu Umwelt und Wirtschaft: Klima retten ist zu teuer | |
Eine Studie bescheinigt den deutschen Reedern mehr Umweltbewusstsein, aber | |
keine Bereitschaft, darin zu investieren. | |
Emdener ThyssenKrupp-Werft gerettet: Über Wasser gehalten | |
220 Beschäftigte der Emdener ThyssenKrupp-Werft haben wieder eine | |
Perspektive – zumindest für die nächsten drei Jahre. Milliardenauftrag der | |
Bundesmarine in Aussicht. | |
Schiffsbauer in Italien und Frankreich: Ein Werften-Koloss entsteht | |
Italien und Frankreich wollen den Verbund der Schiffsbauer Fincantieri und | |
STX festmachen. Eine herbe Konkurrenz für die Deutschen. | |
Schiffbau und Umweltschutz: Dreckschleudern auf hoher See | |
Deutsche Werften sind wirtschaftlich erfolgreich, ihre Schiffe aber ein | |
ökologischer Albtraum. Sie fordern von der Regierung Förderprogramme. | |
Branche verunsichert: Bad News für die Windlobby | |
Unbeliebt und zu teuer seien die Windparks. Obendrein klagt die immer noch | |
erfolgreiche Branche über fehlende politische Unterstützung. | |
Kreuzfahrtbranche im Norden: Vollspeed auf hoher See | |
Norddeutsche Werften sind noch Jahre mit Aufträgen für Luxusliner | |
ausgelastet. Weltmarktführer Meyer in Papenburg und die neue Lloyd-Gruppe | |
liegen mit ihrer Technik vorn. | |
Schwimmendes Blech: Werften auf Kreuzfahrt | |
Die meisten Aufträge der Schiffbauindustrie kommen aus dem Tourismus – | |
während Offshore Erwartungen nicht erfüllen kann. | |
Auswanderung: Scheu vor Mitbestimmung | |
Die Zentrale der Papenburger Meyer Werft flüchtet in die Steueroase | |
Luxemburg – angeblich, um der internationalen Konkurrenz Paroli zu bieten. |