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Bild: 1928 sagte „Der kleine Erfinder“ Airports mit Landebahn für die Flü… |
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Was auf den ersten Blick aussieht wie eine taktlose Kopie des Eiffelturms, |
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ist in Wirklichkeit ein vertikaler Flughafen. Die obere Plattform ist für |
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internationale Flüge reserviert, unten werden die Inlandspassagiere |
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abgefertigt. „Der Tag ist nicht fern, an dem wir in unseren Städten |
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Bahnhöfe wie diesen sehen werden“, prophezeite die Zeitschrift „Der kleine |
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Erfinder“ im Jahr 1928. Dass die Physik das abrupte Anhalten in der Luft |
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auf einer winzigen Landebahn schwierig macht – geschenkt. Schließlich passt |
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auf diesem Weg mehr Landeplatz auf weniger Raum und der Flughafen so mitten |
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in die Stadt. Haustür auf und schon steht man am Gate. Den Traum vom Abflug |
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in der Innenstadt hatte Berlin nur fünf Jahre vorher wahr gemacht. 1923 |
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startete auf dem Flughafen Tempelhof der Linienverkehr. Heute hat sich die |
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Utopie vom kurzen Weg zum Gate dort in die [1][Utopie der großen Grillwiese |
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und der brütenden Feldlerche verwandelt]. London hat noch einen Flughafen |
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mitten in der Stadt, er soll aktuell sogar ausgebaut werden. [2][Doch trotz |
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Bedarf wurde dabei an dem 24-Stunden-Flugverbot einmal die Woche nicht |
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geruckelt.] Damit die Menschen, die am schnellsten am Schalter sind, |
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wenigstens eine Nacht in Ruhe schlafen können. Enno Schöningh |
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18 Jan 2025 |
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[1] /!6035425&SuchRahmen=Print |
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[2] https://www.aerotelegraph.com/london-city-airport-bleibt-am-samstagnachmitt… |
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## AUTOREN |
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Enno Schöningh |
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