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# taz.de -- Frankreich gegen Auto-Bußgelder |
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> Eigentlich sollen Autobauer für einen zu hohen CO2-Ausstoß zahlen |
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Die französische Regierung spricht sich dafür aus, dass Autokonzerne im |
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kommenden Jahr nicht die von der Europäischen Union vorgesehenen |
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Strafzahlungen leisten müssen, wenn ihre Fahrzeuge zu klimaschädlich sind. |
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Es sei richtig, am Aus des Verbrennungsmotors im Jahr 2035 festzuhalten, |
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sagte der liberale Wirtschaftsminister Antoine Armand der Zeitung Les |
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Echos. „Aber wir sollten uns nicht ins Knie schießen“. |
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Europäische Autobauer müssen fürs Klima sogenannte Flottengrenzwerte |
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einhalten. Das heißt: Es gibt keine CO2-Vorgaben für das einzelne Auto, |
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stattdessen darf die Neuwagenflotte eines Herstellers insgesamt nicht über |
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einen bestimmten Durchschnittswert beim Treibhausgas-Ausstoß kommen. Im |
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kommenden Jahr sinkt dieser Wert. Viele Autokonzerne sind dagegen. Sie |
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haben ihre Produkte nicht klimafreundlich genug gemacht, müssten also auf |
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die Produktion vieler Autos verzichten oder hohe Bußgelder zahlen. |
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Bundeswirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) [1][hat in Aussicht |
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gestellt], sich in Brüssel für ein Aufschieben der schärferen |
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CO2-Grenzwerte einzusetzen. Der Verkehr gilt als eines der größten |
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Problemfelder beim Klimaschutz. In Deutschland stagnieren die Emissionen in |
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dem Bereich seit Jahrzehnten weitgehend, dabei müssten sie deutlich sinken. |
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Der Großteil dieser Treibhausgase stammt aus dem Straßenverkehr. (taz, afp) |
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5 Nov 2024 |
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