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# taz.de -- |
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Bild: Foto: Alamy/mauritius images |
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Der Slogan klingt vielversprechend: „In Zukunft muss niemand mehr laufen.“ |
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So bewarb eine Anzeige das Pendant des E-Rollers im frühen 20. Jahrhundert. |
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Kurze Strecken flott und elegant mit wehendem Kleid zurückzulegen, wie |
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verlockend. Das Motiv erschien 1921 in der französischen Erotikzeitschrift |
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La Vie Parisienne. Entwickelt hat den Roller die US-amerikanische Firma |
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Autoped Company of Long Island City. Mit 30 Stundenkilometern jagte er ab |
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1915 durch große Städte der USA. Das Autopad, damals angetrieben mit einem |
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lauten Ein-Zylinder-Viertakt-Motor, nutzte in New York zunächst die Post. |
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Doch auch kriminelle Banden erkannten das Potenzial des Rollers als neues |
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Fluchtgefährt. Der langfristige Erfolg blieb aber aus. Die Autopad Company |
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stellte ihre Produktion nach ein paar tausend Scootern ein, in Europa |
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floppte der Roller sogar noch gewaltiger. Anstatt, wie vom Hersteller |
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angepriesen, das Fortbewegungsmittel für die breite Masse zu werden, |
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entpuppte er sich eher als Spielzeug für Reiche und Exzentriker:innen. Er |
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war zu teuer, unhandlich und unsicher, um sich gegen die vierrädrigen |
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Gefährte auf der Straße durchzusetzen. Im Straßenverkehr und auf den |
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Bürgersteigen wollte niemand Platz für die Roller machen – ein Problem, |
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[1][das heute, 100 Jahre später, wieder aktuell ist]. Melina Möhring |
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14 Oct 2023 |
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## LINKS |
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## AUTOREN |
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Melina Möhring |
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