# taz.de -- Antonia White auf der Suche nach dem Ferienchaos am BER: Verlorene … | |
Der BER ist in den Sommerferien pickepackevoll und summt wie ein riesiger, | |
verwirrter Bienenstock. Familien drehen sich um sich selbst, ihre Blicke | |
fragend, gestresst und leicht verloren. Die, die gerade angereist sind, | |
irren herum und versuchen, den richtigen Flug zu finden. | |
Der Personalmangel ist auffällig. Es scheint bei jedem | |
Flughafenmitarbeitenden eine Gruppe Reisende zu stehen, die wild mit ihren | |
Tickets gestikulieren. Zwei in Neongrün gekleidete Angestellte an der | |
Informationsstelle versuchen, zehn Menschen gleichzeitig zu helfen, die | |
Schlangen an den Schaltern sind lang. Wartende sitzen auf ihren Koffern | |
oder auf dem Boden, weil keine Sitze frei sind. | |
Und trotzdem scheinen alle an ihre Ziele zu kommen, der Flughafen scheint | |
das Chaos irgendwie unter Kontrolle zu haben. Dabei ist neben der | |
Abfertigung der vielen Fluggäste inzwischen noch ein ganz anderes Problem | |
aufgetaucht. | |
Täglich sammelten sich am Berliner Flughafen um die 300 Koffer von | |
beliebten Drehkreuzen wie Frankfurt oder München, welche die | |
Fluggesellschaften ihren Passagier*innen hinterher senden müssen, | |
erklärt eine BER-Sprecherin. Für die Lagerung der Kofferberge mussten große | |
Flächen zur Verfügung gestellt werden. Dies sei ein aktuelles Problem. | |
An der Ermittlungsstelle für verloren gegangenes Fluggepäck steht eine | |
Traube von Menschen, die angespannt und mit genervten Gesichtsausdrücken | |
auf ihre Koffer warten. Schwitzende Arbeiter*innen rollen | |
ununterbrochen Koffer herbei und übergeben sie im besten Fall an ihre | |
glücklichen Besitzer*innen. | |
Gleichzeitig müssen sich die Abeiter*innen um die Weitervermittlung der | |
Gepäckstücke an andere Flughäfen kümmern. Verantwortlich für diese | |
Vermittlung sind die Betriebe Aeroground, Swissport und Wisag. Der | |
Bodendienstleister Aeroground alleine muss sich nach eigenen Angaben um die | |
Weiterleitung von ungefähr 1.000 Gepäckstücken an Passagier*innen | |
kümmern – keine leichte Aufgabe. | |
Ein Mitarbeiter erklärt die Gründe hinter den Kofferstapeln: Die wichtigste | |
Ursache für fehlgeleitetes Gepäck sei, dass Koffer und Passagier beim | |
Umsteigen aufgrund der aktuell vermehrten Verspätungen in verschiedenen | |
Flugzeugen weiterkämen. Schuld seien aber auch alte, nicht abgenommene | |
Barcode-Sticker von anderen Flügen oder Sticker, die während der Reise | |
abgerissen wurden. Beides sorge für Verwirrung. | |
Nicht nur der BER ist von diesem Problem betroffen. Aufgrund der hohen | |
Anzahl verspäteter Flüge stapeln sich auch an anderen deutschen Flughäfen | |
teilweise Tausende Koffer, die an ihre Besitzer*innen weitergeleitet | |
werden müssen. | |
Bleibt nur zu wünschen, dass die Koffer rechtzeitig an die richtigen | |
Menschen weitergeleitet werden und die Fluggesellschaften nicht manchen | |
Sommerurlaub verderben. | |
15 Jul 2022 | |
## AUTOREN | |
Antonia White | |
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