# taz.de -- „Einige Radwege sind für mich lebensgefährlich“

	# taz.de -- „Einige Radwege sind für mich lebensgefährlich“

	> Detlef Pätzold ist fast täglich mit seinem Handbike im Hamburger Verkehr
	> unterwegs. Ein Gespräch über den Traum, sich zu bewegen, Verkehrspolitik
	> und was an Radfahrer*innen nervt

	Bild: Trägt keinen Helm, aber eine blaue Mütze: Detlef Pätzold düst mit sei…

	Interview Sabrina Winter

	taz: Herr Pätzold,Sie sind heute morgen mit Ihrem Handbike fünf Kilometer
	von Eppendorf nach Altona gefahren. Wie war Ihr Weg?

	Detlef Pätzold:Viele Leute haben mich angelächelt. Ich weiß nicht, ob das
	vielleicht an meiner blauen Strickmütze lag? Allerdings haben mir allein
	heute morgen vier Fahrradfahrer*innen die Vorfahrt genommen – und das
	ziemlich knapp! Sie sehen nur den Rollstuhl und denken, ich bewege mich
	langsam. Da verschätzen sie sich total und ich muss in die Eisen steigen
	oder woandershin lenken. Das ist anstrengend.

	Ärgern Sie sich oft über Fahrradfahrer*innen?

	Ja! Die düsen bei Rot über die Ampeln und kennen keine Verkehrsregeln. Es
	gibt Leute, die wollen einfach die Größten sein auf dem Fahrrad. So
	richtige Machos! Andererseits finde ich es auch toll, in Hamburg unterwegs
	zu sein.

	Toll?

	Ich habe hier so viele Begegnungen mit Menschen und spreche oft mit
	Passant*innen. Sie sehen, da sitzt jemand im Rollstuhl – und ist aktiv. Das
	nimmt den Horror vor dem Rollstuhl. Denn im Rollstuhl zu sitzen, ist ja
	immer negativ beladen. Für mich bedeutet das Handbike: Lust an der
	Bewegung. Denn ich bin seit 63 Jahren behindert und es war immer ein Traum
	von mir, Fahrrad zu fahren.

	Heute sind sie 66 Jahre alt. Wie kam es, dass Sie mit drei Jahren behindert
	wurden?

	Ich bin an Kinderlähmung erkrankt. Genau wie viele andere Kinder damals,
	die nicht geimpft wurden. Dennoch habe ich wahnsinniges Glück gehabt: Ich
	habe eine normale Schule besucht, eine Banklehre gemacht, Abitur
	nachgeholt, studiert, eine kleine Familie gegründet. Meine Frau leitet eine
	Kita und ich helfe manchmal aus. Das macht Spaß!

	Wie lange sind Sie schon mit dem Handbike unterwegs?

	Ungefähr 20 Jahre lang.

	Sie kurbeln das Handbike mit ihren Händen an. Da braucht man viel Armkraft,
	oder?

	Ich habe Unterstützung durch einen Elektromotor. So muss ich zwar kurbeln,
	aber komme leichter voran. 13 Jahre lang bin ich ohne Motor gefahren. Doch
	dann hatte ich eine Operation an der Schulter.

	Ihr Handbike ist halb Fahrrad, halb Rollstuhl. Auf welchen Wegen fahren Sie
	damit?

	Offiziell nennt sich das Krankenfahrstuhl. Damit darf ich überall fahren –
	auf Straßen, Rad- und Fußwegen. Behinderte Menschen sollen ja überall
	hinkommen. So kann ich zum Beispiel auf der falschen Radweg-Seite fahren,
	um zu Geschäften zu kommen. Das musste ich sogar mal der Polizei erklären.

	Die Polizei kennt ihre eigenen Verkehrsregeln nicht?

	Die meinten, ich sei zu schnell unterwegs und auf der falschen Seite. Als
	ich ihnen erklärt habe, dass es ein Krankenfahrstuhl ist, mussten die
	Polizist*innen klein beigeben.

	Sind die hohen Bordsteine in Hamburg ein Problem für Sie?

	Nein, das geht richtig gut. An vielen Ecken ist der Bordstein abgesenkt. In
	Süddeutschland und in kleineren Städten ist das eher nicht so. Da ist es
	schwieriger für mich.

	Wie oft parken Autos die abgesenkten Bordsteine zu?

	Das ist mein täglich Brot. Ich habe auch schon erlebt, dass ein Autofahrer
	mit der Schnauze auf den Fußweg rauf gefahren ist. Und zwar so, dass ich
	nicht durchgekommen bin, weil der Fußweg so eng war. Das habe ich ihm
	gesagt. Er sagte dann: Ich kann das Auto nicht zurücksetzen, dann steht das
	Heck auf der Straße.

	Wie gehen Sie mit solchen Leuten um?

	Ich versuche, im Gespräch zu bleiben. Wenn gar nichts geht, lasse ich die
	Autos abschleppen.

	Wie ist es für Sie, sich den Weg mit Fußgänger*innen zu teilen?

	Da habe ich dazugelernt!

	So?

	Ich musste lernen, dass ich die Fußgänger*innen erschrecke. Denn die
	Geräusche meines Handbikes können die Leute nicht gleich zuordnen. Es gibt
	viele Menschen, die nicht gut zu Fuß sind – nicht nur ältere, auch jüngere.
	Da musste ich lernen, Rücksicht zu nehmen.

	Haben Sie eine Klingel?

	Ja, aber die benutze ich nicht.

	Was machen Sie dann?

	Ich spreche die Leute an. Viele möchten aber lieber das Klingeln hören,
	weil sie das besser einordnen können.

	Sind Sie mit dem Zustand der Radwege in Hamburg zufrieden?

	Einige Radwege benutze ich nicht, weil sie für mich lebensgefährlich sind.
	Zum Beispiel, wenn die Wurzeln den Weg aufgebrochen und erhöht haben. Dann
	kippt der Rollstuhl um und ich liege da.

	Gibt es noch andere Tücken?

	Auch die grauen Fußplatten von Verkehrsschildern sind gefährlich für mich.
	Die Platten sind an der Seite angeschrägt. An den Reifen meines Rollstuhls
	gibt es Ringe, um den Rollstuhl mit den Händen anzuschieben. Wenn diese
	Ringe an die abgeflachten Platten treffen, hebelt das den Rollstuhl zur
	Seite. An solchen Stellen muss ich vorsichtig sein.

	Was muss sich im Hamburger Verkehr ändern?

	Wir brauchen mehr Raum für Radfahrerinnen und Fußgängerinnen. Das ist das
	Entscheidende. Gerade wenn man sich Fahrradwege ansieht, die zum Teil
	winzig sind. Auf Dauer funktioniert das so nicht.

	Sollten Autos dann weniger Platz bekommen?

	Ja. Ich glaube, das viele ihr Auto gar nicht nutzen müssen. Sie könnten es
	einfach abstellen und mit öffentlichen Verkehrsmitteln in die Stadt fahren.
	Dann ist natürlich die Frage: Sind die öffentlichen Verkehrsmittel gut oder
	fühlt man sich darin gestresst, weil es ist wie in einer Konservendose?

	Nutzten Sie selbst öffentliche Verkehrsmittel?

	Nein. Vor 30 Jahren bin ich häufig mit dem Bus gefahren. Aber inzwischen
	fühle ich mich dabei nicht mehr sicher. Denn ich bin nicht mehr so
	standfest wie früher.

	Den Bus haben Sie zu Fuß genutzt, nicht mit dem Rollstuhl?

	Ja, früher ging das noch. Den Rollstuhl ohne den Vorsatz, also das
	Handbike, benutze ich kaum. Vielleicht mal in der Mönckebergstraße zum
	Einkaufen.

	Also profitieren Sie gar nicht vom barrierefreien Ausbau, der in den
	vergangenen Jahren vorangetrieben wurde?

	Gerade nicht, aber ich könnte theoretisch davon profitieren. Eigentlich bin
	ich traurig, dass der barrierefreie Ausbau so lange gedauert hat. Ich habe
	mich 40 Jahre lang in der SPD engagiert. Schon als Juso habe ich dafür
	gekämpft. Jetzt bin ich in Rente, die Politiker*innen basteln immer noch
	daran rum – und freuen sich, dass einige Haltestellen jetzt barrierefrei
	sein. Ich weiß gar nicht, wie viele Anträge ich dazu gestellt habe. Wenn es
	um den Ausbau von Haltestellen geht, stehen ja lächerlich geringe Summen im
	Raum.

	Warum wurde der Ausbau dann nicht früher schon vorangetrieben?

	In der Hamburger SPD gab es massive innere Widerstände. Barrierefreiheit
	wurde zwar immer beschlossen, aber nicht umgesetzt. Ich weiß auch nicht,
	was sich da in den Köpfen der Funktionäre abgespielt hat. Das war schon
	merkwürdig. Ich kann es mir nicht erklären.

	Wenn der Platz zu knapp wird, weichen Sie auf die Straße aus. Ist das nicht
	gefährlich?

	Nö. Ich fahre dann weiter vom Bordstein weg. Wenn ich mehr Straßenraum in
	Anspruch nehme, sehen mich Autofahrer*innen eher. Schließlich bin ich in
	dem Rollstuhl relativ niedrig und schaue von unten nach oben. Da ist es
	schon reizvoll, wenn neben mir so ein riesiger Laster steht.

	Reizvoll ... Haben Sie keine Angst?

	Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Auto- und Lkw-Fahrer*innen sehr
	achtsam sind. Ich denke, so ein Rollstuhl zeigt ihnen: Sie haben Glück,
	dass sie im Auto sitzen und laufen können. Denn jeder könnte im Rollstuhl
	landen und keiner will es. Darum sind sie vorsichtig.

	22 Feb 2020

	## AUTOREN

	Sabrina Winter

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