# taz.de -- Wem gehört Siemensstadt 2.0?

	# taz.de -- Wem gehört Siemensstadt 2.0?

	> Der Konzern will ein neues Stadtviertel schaffen – den „Siemens-Campus“.
	> Was das genau sein soll, weiß noch niemand. Aber das Land investiert viel
	> Geld – und viele BewohnerInnen der alten Siemensstadt hoffen auf eine
	> Belebung des Kiezes

	Bild: Sinnbild des alten Industriestandorts: das Wernerwerk-Hochhaus, ein Büro…

	Von Katharina Schmidt (Text) und Christian Jungeblodt (Fotos)

	Der Industriegigant Siemens errichtete vor einhundert Jahren seinen
	Berliner Arbeitern ein eigenes Wohnquartier dicht an den Werkskolonien
	zwischen Charlottenburg und Spandau. In der auf den sumpfigen Nonnenwiesen
	hochgezogenen Siemensstadt waren Arbeit, Wohnen und Privatleben untrennbar
	mit dem Namenspatron verwoben.

	Ingrid Lottenburger, 1933 am Schuckerplatz geboren, erlebte die Hochphase
	der industriellen Siemensstadt noch mit. Ihr Vater arbeitete im Dynamowerk
	und wirkte später als NSDAP-Ortsgruppenleiter – „was ich nie verstehen
	konnte“, erinnert sich Lottenburger bei einem Besuch im Garten ihres
	Elternhauses.

	Nach dem Krieg vermittelte ihr der Vater eines Freundes ein Praktikum im
	Schaltwerk. „Es war damals nicht leicht, als Frau bei Siemens einen Job zu
	bekommen.“ Als sie ihr Studium zur Diplomkauffrau abgeschlossen hatte,
	wurde sie Abteilungsleiterin im Versand, wo sie unbedingt hinwollte, um
	möglichst viele Lkw-Fahrer kennenzulernen, die sie mit auf Fernreise nehmen
	sollten. „Ich wollte die Welt erobern und hatte wenig Geld“, erzählt sie
	lachend. Später zog es sie in die Politik, sie wurde Abgeordnete der
	Alternativen Liste und wirkte bei der Gründung der taz mit. Seit dem Tod
	ihres Mannes lebt die Rentnerin wieder im Haus ihrer Eltern.

	Allerdings erinnert hier nur noch wenig an das Viertel ihrer Kindheit. Nach
	dem Mauerfall baute der Konzern seinen Berliner Industriestandort nach und
	nach ab. Eine Nachbarin von Lottenburger, die während des Gesprächs im
	Garten dazukommt, freut sich daher, dass Siemens zu seinen Ursprüngen
	zurückkehren will: „Der Siemens-Campus wird viel verändern – aber zum
	Guten.“

	## Die smarte City

	Im Oktober 2018 erklärten der Regierende Bürgermeister Michael Müller (SPD)
	und der Siemens-Vorstand Cedrik Neike feierlich die Rückkehr der Siemens AG
	nach Berlin. Auf rund 70 Hektar Firmengelände, die 60 Prozent der
	Siemensstadt ausmachen, sollen Gewerbeflächen für Start-ups und Firmen aus
	der Tech-Branche sowie 3.000 neue Wohnungen entstehen. Dafür will Siemens
	in den nächsten zehn Jahren 600 Millionen Euro aufgeben.

	Verschlagwortet ist das Ganze als Siemens-Campus, mit dem die sogenannte
	Industrie 4.0 in Berlin vorangetrieben werden soll. Darunter sind selbst
	denkende, untereinander kommunizierende Maschinen – Internet der Dinge
	genannt – zu verstehen, die in Zukunft die industriellen Fertigungsprozesse
	weitgehend übernehmen werden. Die künstliche Intelligenz wird sich zudem
	mit den geplanten 70.000 Quadratmeter Neubau verschränken, um eine
	intelligente Wohn- und Stadtstruktur zu schaffen, in der beispielsweise
	Autos selbstständig fahren können oder die Raumtemperatur in den Häusern
	automatisch reguliert wird.

	Was jedoch mit einer smarten, hoch technologisierten Stadt- und
	Infrastruktur konkret auf die BewohnerInnen zukommt, lässt sich schwer
	absehen, da es in Deutschland keine vergleichbaren Stätten gibt. Zwar baut
	Siemens seit 2016 einen Campus in Erlangen, doch steckt dieser noch in den
	Kinderschuhen.

	Katalin Gennburg, Abgeordnete der Linkspartei, und deren Expertin für
	Stadtentwicklung, blickt bei der Frage nach der Zukunft ins kanadische
	Toronto, wo sich derzeit sogenannte Sidewalk Labs bilden. Dort werden
	intelligente Technologien im Bereich Mobilität und Energieverbrauch für
	künftiges Wohnen getestet. In der Kritik stehen die Sidewalk Labs vor allem
	wegen der ungeklärten Frage, was mit den für die Testungen erhobenen Daten
	passiert.

	Gennburg kritisiert, die neuen SmartCity-Modelle seien lediglich
	„Messe-Showrooms von Tech-Unternehmen, die als Renditemodelle zu Wohnraum
	verbaut werden“. Diese „Rundum-sorglos-Welt mit Alexa-Wanze und Tablet“
	habe wenig mit dem Traum von selbstorganisierten Automatisierungsprozessen
	zu tun, die nach den Wünschen der BewohnerInnen programmiert sind. Was mit
	der bestehenden Siemenssiedlung geschehen wird, könne zudem niemand richtig
	einschätzen, „da wenig aus den Verträgen bekannt ist“. Gennburg befürcht…
	der Campus könne zu einer Gentrifizierung des ganzen Kiezes führen, weshalb
	sie die sofortige Einführung eines Milieuschutzgebietes fordert, um die
	derzeitigen BewohnerInnen zu schützen.

	Das Silicon Valley bei San Francisco ist schon länger eine Gegend voller
	Unternehmen, die Zukunftstechnologien entwickeln, inklusive hochmoderner
	Wohnquartiere. Die Region, in der rund 70 Milliardäre leben, hat aufgrund
	seiner hohen Zahl von Obdachlosen allerdings auch die besorgte
	Aufmerksamkeit der United Nations (UN) geweckt. Die Frage, ob der
	Siemensstadt eine ähnliche soziale Spaltung droht, verneint
	Siemens-Sprecher Yashar Azad gegenüber der taz. „Die prekäre Situation
	vieler Bewohner des Silicon Valley ist entstanden, weil sie keine Teilhabe
	hatten.“

	Bei einem Bürgergespräch im Büro der Bundestagsabgeordneten Evrim Sommer
	(Linke) sicherten Azad und Karina Rigby, Projektleiterin der Siemensstadt
	2.0, zu: „Wir werden kein Ufo in die Siemensstadt reinbauen.“ Bei der
	Planung der neuen SmartCity seien „extrem viele Instanzen“ der
	Zusammenarbeit mit den Bürgern vorgesehen, etwa „Let’s talk“-Runden und
	Werkstattgespräche, erklärte Rigby. „Siemens wird Schulter an Schulter mit
	der Stadt zusammenarbeiten.“

	Das Land Berlin hat eine halbe Milliarde Euro für den infrastrukturellen
	Ausbau in der Siemensstadt zugesichert, wie kürzlich bekannt wurde.
	Finanziert werden soll damit auch die Reaktivierung der alten
	Siemensbahntrasse, damit die neuen Fachkräfte des Campus den Flughafen BER
	in unter 40 Minuten erreichen. Zudem hat der Senat Siemens den schnellen
	Ausbau des neuen Mobilfunkstandards 5G fest zugesagt.

	Ein teurer Deal – zumal Rigby und Azad bei dem Bürgergespräch klarstellten,
	dass keine neuen Arbeitsplätze in der Fertigung vorgesehen sind. „Es muss
	erst etwas entstehen, um überhaupt neue Arbeitsplätze zu schaffen“,
	erklärte Rigby.

	Lars Schmitz, 44, ist Mitarbeiter des Stadtteilzentrums in Siemensstadt und
	täglich im Kontakt mit den BewohnerInnen. Er findet, die von Siemens
	angekündigte Bürgerbeteiligung müsse substanzieller werden. „Der
	angekündigte Namenswettbewerb für die Siemensstadt 2.0 ist zwar schön,
	reicht jedoch nicht aus.“ Er wünscht sich ein Mitspracherecht zur konkreten
	Gestaltung des Campus-Geländes, das laut den Siemenssprechern für alle
	offen sein soll.

	Immerhin hat Schmitz noch keine Fundamentalkritik am Siemens-Campus seitens
	der AnwohnerInnen gehört. „Das würde auch nicht passen“, erklärt er.
	Siemensstadt ticke anders als zum Beispiel Kreuzberg, wo er selbst lebt. Er
	ist sicher, „wenn Google in Siemensstadt eröffnen würde, wäre der
	grundsätzliche Tenor erst mal gut“.

	## Schulplätze fehlen

	Die Angst vor Verdrängung durch Siemens ist in seinen Augen nur zum Teil
	berechtigt. „Es war schon vor Siemens so, dass man hier keine Wohnung mehr
	kriegt. Jedoch könnte das durch den Campus verschärft werden.“ Weiteren
	Unmut könne es geben, wenn die ohnehin ausgelastete Infrastruktur nicht
	mitwächst. Neben den Siemens-Neubauten planen private und städtische
	Wohnungsbauunternehmen weitere 3.700 Wohnungen auf der Insel Gartenfeld.
	Aber schon jetzt fehlt es an Kita- und Schulplätzen, und die schlecht
	angebundenen Busse seien ohnehin überlastet, so Schmitz.

	Nichtsdestotrotz sieht er in dem Bewohnerzuwachs „eine Chance, dass der
	Kiez lebendiger wird“. Denn außer essen gehen könne man hier tatsächlich
	nicht viel. Dass die Siemensstadt 2.0 an die frühere Verbundenheit von
	Wohnen und Arbeiten wie vor hundert Jahren anknüpfen wird, glaubt Schmitz
	allerdings nicht. „Die treibende Kraft für Identifikation sind
	Arbeitsplätze, und das steht für Siemens nicht im Fokus.“

	Zu den immer weniger Werdenden, die weiter bei Siemens wohnen und arbeiten,
	zählt der 57-jährige Berthold Schäde. Den gelernten Speditionskaufmann zog
	es in den 80ern von Straßburg nach Westberlin, wo er im Röhrenwerk eine
	Anstellung fand. Er fühlt sich in Siemensstadt pudelwohl, wie er bei einem
	Spaziergang erzählt. „Man hat ja hier alles. U-Bahn, Supermärkte, der Park
	liegt um die Ecke, und ich laufe nur zehn Minuten zur Arbeit – besser kann
	es einem nicht passieren“, findet er. Nur ein Lokal, in dem er ein
	„gepflegtes Bier“ trinken könne, gebe es leider nicht.

	Schädes Lieblingsplatz liegt direkt vor seinem Haus. Ein kleines
	Parkrondell mit Brunnen in der Mitte, wo er sich nach Dienstschluss mit
	seinen Kumpels zu Zigarre und Bier trifft. Hinsichtlich des Siemens-Campus
	ist Schäde positiv gestimmt, er macht sich wenig Sorgen. Er habe dem
	Konzern sogar angeboten, als Mittler aufzutreten, erzählt er, „doch die
	wollen das selbst machen“.

	Um die Integration von Menschen wie Ingrid Lottenburger und Berthold Schäde
	in die SmartCity-Vision von Siemens zu voranzutreiben, hat die
	Bundestagsabgeordnete Sommer eine Planungswerkstatt ins Leben gerufen, die
	im April zum ersten Mal tagte. Hier sollen Bedürfnisse und Vorstellungen
	von BewohnerInnen erarbeitet werden, um sie an Senat und Siemens
	weiterzuleiten. Noch in diesem Jahr soll der städtebauliche Wettbewerb
	ausgeschrieben werden, für den Bebauungsplan wird
	Stadtentwicklungssenatorin Katrin Lompscher (Linke) zuständig sein.

	In der Runde aus engagierten Siemensstädtern bestätigt sich der Eindruck
	einer grundlegend offenen Einstellung für Siemens. An die Rückkehr des
	Konzerns ist etwa die Hoffnung eines breiteren kulturellen Angebots oder
	der Ansiedlung von Biomärkten und familienfreundlicheren Cafés geknüpft.
	Gerade kleinere Geschäfte wie Modeläden seien in den letzten Jahren weniger
	geworden, klagt eine Anwohnerin.

	Ganz ohne Vorbehalte sind die Anwesenden aber nicht. Ein junger Architekt,
	der vor fünf Jahren zugezogen ist, fürchtet eine „Insel in der Insel“, da
	Siemensstadt ohnehin durch Flughafenzäune und Spree eingegrenzt sei. Eine
	andere Siemensstädterin spricht offen die Befürchtung des Sozialneids an,
	wenn bald Hochqualifizierte und Besserverdienende in die neue Siemensstadt
	ziehen.

	27 Apr 2019

	## AUTOREN

	Katharina Schmidt

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