# taz.de -- taz🐾thema: Verspätungen, Ausfälle, Pleiten

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	> Verbraucherschützer fordern Entschädigungen und Versicherungen für
	> Flugreisen

	Wer entspannt in die Sommerferien starten möchte, sollte es sich gut
	überlegen, ob er dafür unbedingt einen Flug braucht. Denn es sei beim
	Flugverkehr mit weiteren Problemen während der Hauptreisezeit im Sommer zu
	rechnen, räumte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) beim zweiten
	Luftfahrtgipfel Ende März ein. Als ein Hauptgrund gilt das rasant
	gewachsene Passagier- und Flugaufkommen im gesamten deutschen Luftraum.

	In der Folge sind Verspätungen und Flugausfälle bereits in den vergangenen
	Jahren unverhältnismäßig stark gestiegen. Laut Entschädigungsdienstleister
	Airhelp gab es etwa 2016 rund 8.000 ausgefallene oder mehr als drei Stunden
	verspätete Flüge, waren es 2018 mit mehr als 15.000 schon fast doppelt so
	viele. Anspruch auf Entschädigung von bis zu 600 Euro pro Person haben
	Betroffene nach einer EU-Richtlinie nur dann, wenn ein Flug mindestens drei
	Stunden später landet als geplant oder gleich ganz ausfällt – und die
	Fluggesellschaft dafür verantwortlich ist.

	Verbraucherschützer kritisieren allerdings, dass viele Fluglinien bei
	Verspätungen äußere Umstände wie schlechtes Wetter vorschieben und darum
	Entschädigungen verweigern – oder die Regeln für diese bewusst so
	intransparent gestalten, dass viele an dem Procedere verzweifeln.
	Verkehrsminister Scheuer hat nun angekündigt, Bahn- und Flugreisende
	künftig unbürokratischer entschädigen zu wollen – durch automatische
	Entschädigungen bei Verspätungen oder Ausfällen.

	Solche automatisierte Entschädigungszahlungen fordern Verbraucherschützer
	schon seit langem – ebenso wie Absicherungen von Flugreisenden gegen
	Unternehmenspleiten. Diese Frage ist durch die Insolvenz von Germania im
	Februar wieder akut geworden. Es sieht danach aus, dass Kund*innen, die
	ihren Flug bei der deutschen Fluggesellschaft selbst gebucht haben, auf den
	Kosten sitzen bleiben.

	Denn während Pauschalreisende von ihrem Anbieter den Transport mit einer
	alternativen Airline verlangen können, gilt das für Individualreisende
	nicht. Die Verbraucherzentralen fordern deshalb Insolvenzversicherungen für
	direkt gebuchte Flugreisen. „Der Großteil der Verbraucher verfügt nicht
	über die Informationen, um einschätzen zu können, wie solvent eine Airline
	ist“, so Marion Jungbluth, Leiterin des Team Mobilität und Reisen bei der
	Verbraucherzentrale Bundesverband. „Deshalb muss der Gesetzgeber Vorsorge
	tragen.“ (os)

	6 Apr 2019

	## AUTOREN

	Ole Schulz

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