# taz.de -- heute in hamburg: „Das Gesamtprojekt überdenken“

	# taz.de -- heute in hamburg: „Das Gesamtprojekt überdenken“

	Bild: Foto: S. Grundke

	Interview Sebastian Grundke

	taz: Herr Jung, Sie stellen heute im Altonaer Museum die
	Alternativ-Vorschläge Ihrer Bürgerinitiative für den Altonaer Bahnhof vor.
	Wie kam es dazu?

	Michael Jung: Wir haben die Ausstellung dort gesehen, die sich mit dem
	Thema „Schöner Wohnen“ in Altona beschäftigt. Sie erzählt im Prinzip die
	Geschichte des sozialen Wohnungsbaus in Altona, von den 20er-Jahren bis
	heute. Die Ausstellung befasst sich auch mit dem im Bau befindlichen
	Wohngebiet Neue Mitte Altona, in meinen Augen aber völlig unkritisch. Auch
	kommt der Verkehr dabei zu kurz. Der wird aber durch das Wohnen bedingt.

	Sie und der Verkehrsclub Deutschland Nord haben einen Baustopp gegen die
	Verlegung des Fernbahnhofes erwirkt, woran auch ein Teil des Neubaugebietes
	hängt. Trotz Ihrer Kritik wurden Sie eingeladen?

	Nein. Wir sind dazu aktiv auf die Museumsleitung zugegangen. Ich habe zwar
	meine Zweifel, ob das Museum mit allen unseren Forderungen konform geht.
	Aber die Museumsdirektorin sagte, sie sei begeisterte Bahnfahrerin. Sie ist
	klug genug zu wissen, dass das Zerlegen eines gut funktionierenden
	Verkehrsknotenpunktes schädlich ist, und dass der Bahnhof nicht nur ein
	Verkehrszentrum, sondern auch ein Kommunikationszentrum des Stadtteils ist.

	Werden Sie seit dem Gerichtsverfahren mehr gehört?

	Wir wurden zuvor schon partiell gehört. SPD und Grüne haben sich aber
	politisch mit dem Bahnhofsprojekt abgefunden oder identifizieren sich
	damit. Sie unterdrücken jegliche konstruktive Diskussion. Der Baustopp
	eröffnet die Chance, das Gesamtprojekt noch einmal zu überdenken. So kann
	jetzt die Modernisierung des Bahnhofes in Betracht kommen, inklusive der
	Neuordnung der Gleise. So könnte auch der zweite Bauabschnitt der Neuen
	Mitte Altona gebaut werden, ohne den Bahnhof zum Diebsteich zu verlegen.

	Finanzsenator Andreas Dressel (SPD) hat zuletzt wegen des Baustopps mit
	Vertretern der Bahn gesprochen. Spricht er nun auch mit Ihnen?

	Wir haben 2016, als die Planfeststellungsunterlagen veröffentlicht wurden,
	um einen Dialog gebeten. Das wurde abgewiesen. Nur mit der Bahn hat es
	Gespräche gegeben, die relativ ergebnislos waren. Jetzt hat Herr Dressel
	uns für Mitte Februar zu einem Gespräch geladen.

	Wann rechnen Sie mit einer Entscheidung des Oberverwaltungsgericht?

	Wir vermuten, dass es zur Hauptverhandlung nicht vor der zweiten
	Jahreshälfte 2019 kommt. Wann es dann zu einem Urteil kommt, kann ich nicht
	sagen. Es ist ja auch das erste Mal, dass wir vor einem OVG prozessieren.

	7 Feb 2019

	## AUTOREN

	Sebastian Grundke

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