# taz.de -- das detail: Kackbons, ey! | |
Lösen Sie Ihre Sanifair-Coupons ein? Die Gretchenfrage der deutschen | |
Autobahn | |
Wie die Autobahn zu Deutschland gehört, so gehört der Sanifair-Bon zur | |
Autobahn. Die grünen Zettel quittieren seit 15 Jahren die 70 Cent (ehemals | |
50), die ein Toilettengang auf den Raststätten der Tank & Rast kostet. Als | |
kleiner Ausgleich für die Monetarisierung von Grundbedürfnissen wird ein | |
50-Cent-Coupon für Einkäufe an ebenjenen Raststätten geboten. Das dürfte | |
einer ZEHNTELTAFEL MILKASCHOKOLADE zu Raststättenpreisen entsprechen. | |
Eine vom RBB beauftragte Umfrage hat nun erhoben, dass knapp ein Viertel | |
der Befragten diese Bons nie einlösen, ein weiteres Viertel nur äußerst | |
selten. Der RBB will daraufhin ausgerechnet haben: Bei 520 bundesweiten | |
Sanifair-Anlagen, die je durchschnittlich 500 Leuten am Tag Erleichterung | |
bieten, würden im Jahr Coupons im Wert von etwa 20 Millionen Euro | |
verfallen. Tank & Rast kommentiert, man könne diese Zahlen nicht | |
nachvollziehen. Die genauen Zahlen hält die Firma unter Verschluss. | |
Sanifair wurde 2003 gegründet, als Versuch die Gewinnausschüttungen von | |
Raststätten zu erhöhen, pardon: die Hygienestandards von Raststätten zu | |
erhöhen. Unter der letzten Kohl-Regierung war Tank & Rast 1998 privatisiert | |
worden, wechselte seitdem weitere zwei Mal den Besitzer. Seit Gründung von | |
Sanifair war das Unternehmen in den Händen von Lufthansa, dem Apax-Fond und | |
der Allianz-Tochter Allianz Capital Partners, die auch seit 2015 das | |
Unternehmen wieder führt. | |
Pächter von Raststätten beschwerten sich in der Vergangenheit über die | |
10.000 Euro, die für Schulungen im Umgang mit dem Toilettensystem | |
veranschlagt werden. „Absolut üblich“, sagte das Unternehmen dazu. Weniger | |
Beschwerden kommen hingegen von den Benutzer*innen selbst: „Das System hat | |
eine hohe Akzeptanz. Die Leute bezahlen gerne 70 Cent, wenn sie denken, sie | |
kommen dafür auf eine saubere Toilette“, sagt Thomas Lutze aus der | |
Bundestagsfraktion der Linkspartei. Er initiierte vor zwei Jahren die | |
Kampagne „Kein Geschäft mit dem Geschäft“. Die Empörung über Sanifair, … | |
die Lutze gehofft hatte, blieb jedoch aus. | |
Die niedrigen Einlösequoten erklären sich für ihn durch die hohen Preise an | |
Raststätten: „Wenn ich einen Kaffee für 2,80 Euro dann halt 50 Cent | |
billiger kaufen kann, ist das noch immer viel zu teuer. Pro Artikel kann | |
ich ja auch nur einen Bon einlösen.“ | |
Immer wieder mal kommt es zu lokalen Auseinandersetzungen zwischen | |
Gemeinden oder Pächtern mit dem Großunternehmen. Der Kabarettist Rainald | |
Grebe versuchte letztes Jahr zu klagen, musste aber eine Niederlage | |
einstecken. Er kündigte an, es in höheren Instanzen zu versuchen. Die | |
Möglichkeit zur Veränderung sieht Linkspolitiker Lutze woanders: „Der Bund | |
ist noch immer Eigentümer des Geländes und verpachtet dieses an die Tank & | |
Rast. Der hat da eine Verantwortung.“ Arved Clute-Simon | |
27 Mar 2018 | |
## AUTOREN | |
Arved Clute-Simon | |
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