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	> Prozess Das überraschend harte Urteil gegen die beiden Raser in Berlin
	> lautet: Mord

	Bild: Die Mordwaffe: der Audi A6 von Hamdi H. kurz nach dem tödlichen Unfall v…

	von Uta Eisenhardt

	BERLIN taz \| Sekunden vor der Urteilsverkündung erheben sich alle von ihrem
	Platz. Der schmächtige 27-Jährige Hamdi H. strafft die Schultern. Er federt
	kurz in den Knien, atmet tief durch. Dann ergreift Richter Ralph Ehestädt
	das Wort. Es fallen nicht die von Hamdi H. und seinem Mitangeklagten, dem
	25-jährigen Marvin N., erhofften Worte von der „fahrlässigen Tötung“. Ne…
	die 35. Strafkammer des Berliner Landgerichts schreibt Rechtsgeschichte:
	Das erste Mal in Deutschland wurden Raser, die sich zu einem illegalen
	Autorennen verabredet haben und dabei einen Menschen tödlich verletzten,
	wegen Mordes mit gemeingefährlichen Mitteln zu lebenslangen Haftstrafen
	verurteilt.

	Hamdi H. erstarrt, seine Verlobte im Publikum schluchzt laut. Der Richter
	will nun das Urteil begründen. Alle Anwesenden setzen sich wieder – bis auf
	Hamdi H. Lange steht er starr vor seinem Stuhl, mahlt beständig mit seinen
	Kiefern und wirkt so gar nicht mehr wie die Person, die am ersten
	Prozesstag weinend zugehört hatte, als Staatsanwalt Christian Fröhlich die
	Mordanklage verlesen hatte.

	Auch am vorletzten Verhandlungstag hatte er sich noch mit tränenerstickter
	Stimme an Maximilian W., den Sohn des 69-jährigen Opfers, einem
	pensionierten Arzt, gewandt: „Am liebsten würde ich es rückgängig machen,
	aber ich kann es nicht!“ Die Reue klang glaubhaft. Doch jetzt, als er die
	Entscheidung des Gerichts hört, da wird die andere, die harte Seite des
	Hamdi H. sichtbar. Rüde unterbricht er den Richter „Was reden Sie überhaupt
	weiter?“

	Der 1. Februar 2016 ist noch keine Stunde alt, als die beiden nun
	Verurteilten auf dem Kurfürstendamm zufällig nebeneinander an einer roten
	Ampel hielten: Marvin N. im Mercedes CLA 45 AMG und Hamdi H. im Audi A6 3.0
	TDI quattro. Die beiden kannten sich flüchtig aus einer Shisha-Bar, in der
	sie sich eine Woche zuvor unterhalten hatten. Durch die geöffneten Fenster
	sprachen sie miteinander. Dann raste H. los und hängte seinen Kontrahenten
	ab, der an zwei roten Ampeln hielt.

	Dann überfuhr auch N. rote Ampeln, lag leicht in Führung. „Am Rande des
	technisch Machbaren“, so ein Gutachter, durchfuhren beide die Kurve vor der
	Gedächtniskirche. Sie beschleunigten, fünf Sekunden lang gab H. Vollgas und
	wäre wohl an seinem PS-stärkeren Gegner vorbeigezogen, wäre nicht ein
	pinkfarbener Jeep von rechts gekommen. Nach zweieinhalb Kilometern und elf
	Ampeln endet das Rennen mit einem Toten.

	Die Verteidiger argumentierten, dass die Raser glaubten, es könne nichts
	schiefgehen. H. hatte sich nicht angeschnallt und nach dem Unfall auf dem
	Bürgersteig gesessen und sinniert: „Wie konnte das passieren?“ Auch das
	Gutachten der Verkehrspsychologin Jacqueline Bächli-Biétry (siehe
	Interview) schien dies zu bestätigen. Sie sprach von einer „Blase“, in der
	Hamdi H. lebte und an sein fahrerisches Können glaubte.

	Über diese Einschätzung hatten sich die Verteidiger gefreut, denn wenn die
	Raser die Gefahr nicht wahrnehmen, können sie auch nicht den Tod in Kauf
	genommen, also keinen Mord begangen haben. Das Gericht indes folgte ihnen
	nicht: „Da ließen sich dann auch für viele andere Bevölkerungsgruppen
	Straflosigkeitsbereiche finden“, so Ralph Ehestädt. „Auch der Raser hat
	einen Kopf.“ In dem von Hamdi H. gab es sogar Überlegungen zu roten Ampeln:
	Tagsüber würde er sie durchaus beachten, hatte er der Psychologin gesagt.
	Aber nachts habe er nicht damit gerechnet, dass noch jemand unterwegs sei.

	Genau dies werten die Richter nun als einen Beweis dafür, dass sich H.
	durchaus des Risikos bewusst gewesen ist, genauso wie Marvin N., der erst
	zögerte und dann doch die Gefahr in Kauf nahm, die für unberechenbar viele
	von seinem Auto ausging.

	28 Feb 2017

	## AUTOREN

	Uta Eisenhardt

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