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# taz.de -- kommentar von Thomas Schumacher zum Masteprlan für die Ems: Ein bi… |
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Zugegeben, die Sanierung der toten Ems ist komplex und kompliziert. Vor |
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allem dann, wenn man die eigentliche Ursache ihrer Zerstörung nicht |
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beseitigt. Und die Ursache für den Tod des Flusses ist und bleibt die Meyer |
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Werft, für dessen Schiffsüberführungen die Ems immer wieder ausgebaggert, |
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begradigt und kanalisiert wurde. |
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Durch all diese Maßnahmen wurde die Ems als einst funktionierendes Biotop |
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zerstört. Aber daran will heute niemand rühren und alle technischen |
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Lösungen, die vorgeschlagen werden, doktern immer bloß an den Symptomen |
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herum und generieren ihrerseits neue Probleme. |
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Zu viele Interessen sind entlang der Ems miteinander verwoben. Naturschutz, |
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Hafenwirtschaft, Landwirtschaft, Meyer Werft – um nur mal drei |
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Interessengruppen zu nennen. Das Dilemma: Gibt man dem einen nach, belastet |
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man andere. Aber niemand hat es bislang gewagt, an den Interessen der Meyer |
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Werft zu rühren. Am Ende haben sich sogar die Naturschutzverbände mit der |
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Werft verbrüdert, um endlich auch mal auf der Gewinnerseite zu stehen und |
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um vielleicht ein bisschen für die Ems rauszuschlagen. Aber ein bisschen |
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Rettung ist für die Ems zu wenig. |
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Auch wenn die Tidensteuerung dem Fluss jetzt etwas Atem einhauchen soll, |
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besteht ein begründeter Verdacht. Die Behörden täuschen nur Aktivität vor, |
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um die an der Wasserqualität herumnörgelnde EU zu beschwichtigen. Denn |
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solange die EU sieht, dass irgendwas passiert, hält sie ihr Strafverfahren |
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gegen Niedersachsen zurück. |
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Und solange getestet, geplant und Projekte zugelassen werden, kann nichts |
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Effektives für die Ems getan werden. Die Meyer Werft kann unbehelligt ihre |
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Schiffe überführen und so ist keine Lösung für die Ems wieder mal eine |
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Lösung für die Meyer Werft. |
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Bericht SEITE 22 |
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27 Jan 2017 |
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## AUTOREN |
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Thomas Schumacher |
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