# taz.de -- Raumfahrt: Für 200.000 Euro ins All

	# taz.de -- Raumfahrt: Für 200.000 Euro ins All

	> EADS-Tochter Astrium steigt in den Weltraumtourismus ein. Bis 2020
	> erwartet der Konzern 20.000 Interessenten - und will sich ein Drittel des
	> Geschäfts sichern.

	Bild: Wenn Jungs träumen: das Space Jet Modell

	Paris (AP) Der europäische Raumfahrtkonzern Astrium will US-Amerikanern und
	Russen beim Weltraumtourismus Konkurrenz machen. Astrium stellte am
	Mittwochabend in Paris das Konzept eines neuen Raumfahrzeuges vor, das bis
	zu vier Fluggäste auf eine Höhe von 100 Kilometern über der Erde bringen
	und dort drei Minuten in der Schwerelosigkeit schweben soll. Der erste
	Ausflug sei für 2012 geplant, sagte Astrium-Sprecher Mathias Pikelj. Die
	Kosten sollen bei 150.000 bis 200.000 Euro pro Fluggast liegen.

	Bei dem Raumfahrzeug handelt es sich um ein Flugzeug von der Größe eines
	Privatjets, das mit Raketentriebwerken ausgestattet ist. Es soll von einem
	herkömmlichen Flughafen starten und in Höhe von 13 Kilometern die
	Raketentriebwerke zünden. Bei etwa 100 Kilometern Flughöhe steuert der
	Pilot das Fahrzeug mit Kleintriebwerken. "Dann gehören die Fluggäste zu den
	wenigen Menschen, die die Schwerelosigkeit im All erleben können", erklärte
	Astrium.

	Bis zum Jahresende solle die Finanzierung von einigen hundert Millionen
	Euro für das Projekt gesichert sein, sagte Astrium-Chef François Auque.
	Einen Großteil würden private Investoren beisteuern, aber auch Länder wie
	Bayern könnten sich beteiligen, wo die Triebwerke produziert werden sollen.
	"Wir rechnen mit 20.000 Weltraumtouristen im Jahr 2020. Wir wollen ein
	Drittel davon bedienen. Wir glauben an den Markt", sagte Auque. Es gebe
	eine tiefe Sehnsucht, das All zu erobern. "Wir wollen die europäischen
	Ambitionen dabei wecken." 2008 folge der offizielle Startschuss für das
	Projekt.

	In Paris stellte Astrium, eine Tochter des Luft- und Raumfahrtkonzerns
	EADS, bereits ein Modell der Kabine vor. Sie ist mit Sitzen ausgestattet,
	die sich selbst ausbalancieren, um den Beschleunigungs- und
	Verzögerungseffekt zu minimieren.

	Der Konzern nimmt damit den Konkurrenzkampf zur US-Firma Spaceship auf, die
	an einem Nachfolger für das legendäre SpaceShipOne arbeitet. Dies war das
	erste rein privat finanzierte Raumfahrzeug, das 2004 schon zwei Mal den
	Weltraum erreicht hat. Es ist ein Experimentalflugzeug mit Raketenantrieb,
	dass allerdings nicht selbst starten kann. Die Amerikaner wollen in naher
	Zukunft suborbitale Flüge für weniger als 100.000 Euro anbieten. Auch der
	Brite Richard Branson arbeitet mit seiner Firma Virgin Galactic an einem
	kommerziellen Weltraumtourismusprojekt.

	Noch ist die russische Raumfahrtbehörde Monopolist in Sachen
	Weltraumtourismus. Sie bietet Flüge in ihrer Sojus-Kapsel zur
	Internationalen Raumstation ISS an. Bereits fünf zahlungskräftige Gäste
	haben das Angebot wahrgenommen. Zuletzt war der amerikanische
	Softwareentwickler Charles Simonyi im April in den Genuss gekommen. Er
	zahlte für seine Reise umgerechnet 19 Millionen Euro.

	14 Jun 2007

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