# taz.de -- Deutsche schickt Gaza-Hilfsschiff: Ärger schaffen ohne Waffen

	# taz.de -- Deutsche schickt Gaza-Hilfsschiff: Ärger schaffen ohne Waffen

	> Der politische Rückhalt für ihre Initiative ist gering. Die deutsche
	> Jüdin Edith Lutz stört das nicht. Sie organisiert ein Hilfsschiff, auf
	> dem nur jüdische Aktivisten mitreisen sollen.

	Bild: Bald ein Hilfsschiff einer Deutschen? Im Gegensatz zur "Free Gaza" Initia…

	SÖTENICH taz \| Seit ein paar Wochen fragt sie sich, ob der Mossad wohl ihr
	Telefon abhört. Wie sonst soll sie sich diesen merkwürdigen Anruf beim
	letzten Treffen mit den anderen Aktivisten erklären? "Jonathan!", rief eine
	Männerstimme am anderen Ende der Leitung: "Jonathan?" An einen Irrtum oder
	einen Zufall mag sie nicht glauben. Denn Jonathan, heißt ja einer der
	Skipper, die demnächst das Schiff mit Hilfsgütern nach Gaza steuern sollen.
	"Die Israelis sind IT-Experten", sagt Edith Lutz. "Wir wissen gar nicht,
	was der Geheimdienst schon alles weiß."

	Sie bespricht also ihre Reisepläne möglichst nicht mehr am Telefon. Und
	wenn sie Mitstreiter persönlich trifft, nimmt sie vorsichtshalber den Akku
	aus ihrem Handy, damit das Gerät nicht abgehört werden kann. Niemand soll
	den Plan sabotieren, an dem sie seit Monaten arbeitet.

	Es ist ein kühler Frühsommertag, sie hat sich eine weiße Häkelstola über
	die Schultern geworfen. Ihr Mann reicht eine Thermoskanne mit Kaffee durch
	das kleine Wohnzimmerfenster nach draußen. Edith Lutz empfängt am
	Gartentisch, sie will nicht so viele Fremde in ihr Haus blicken lassen.
	Denn die Medien reißen sich um sie, seit israelische Soldaten die "Mavi
	Marmara" gut 100 Kilometer vor der Küste von Gaza gestürmt haben. Der WDR
	hat gerade bei ihr gedreht, das Deutschlandradio hat sie interviewt, in der
	Jerusalem Post war über sie zu lesen, und die Nachrichtenagentur Agence
	France Presse hat die ungewöhnliche Geschichte in alle Welt verbreitet:
	Ausgerechnet eine deutsche Jüdin will gemeinsam mit Juden aus aller Welt
	die israelische Blockade des Gazastreifens auf dem Seeweg durchbrechen!

	Ihr provisorisches Gartenbüro liegt in Sötenich, einem blank geputzten Dorf
	in der Nordeifel, auf halbem Weg zwischen Bonn und der belgischen Grenze.
	1.200 Einwohner, die katholische Sankt-Matthias-Kirche thront über dem Ort,
	beim Metzger gibt es Mettwurst im Sonderangebot, die historische Diesellok
	vor dem Bürgerhaus ist in Schwarz-Rot-Gold lackiert. Und gleich gegenüber
	an der Durchfahrtstraße ein verwittertes Fachwerkanwesen, der Putz blättert
	in tellergroßen Platten ab, ein paar Fensterscheiben sind zerschlagen,
	Mohnblumen und Margeriten blühen im Vorgarten, Farne wuchern, Efeu hat sich
	bis weit aufs Dach gerankt, an der Pforte steht statt eines Briefkastens
	eine kleine, offene Holzkiste. Sollten je Mossad-Agenten bis nach Sötenich
	vorstoßen, dürften sie sich wundern: In dieser Villa Kunterbunt soll ein
	Coup gegen Israels Regierung geplant werden?

	"Niemals würde ich sagen, unsere Aktion ist gegen Israel gerichtet", ruft
	Edith Lutz in die lauschige Stille ihres Sommergartens hinein. "Eben nicht!
	Eben nicht! Wir wollen doch eine Brücke bauen für eine Kehrtwende der
	Politik!" Ihre Worte tanzen im rheinischen Singsang die Tonleiter rauf und
	runter.

	Es wird für sie nicht die erste Segelpartie übers Mittelmeer sein. Edith
	Lutz ist im Sommer 2008 schon einmal von Zypern aus in See gestochen,
	damals noch gemeinsam mit Aktivisten von "Free Gaza", jener internationalen
	Bewegung, deren neue Flottille Ende Mai von der israelischen Armee
	gewaltsam gestoppt wurde.

	Wie anders die erste Mittelmeerpassage der "Free Gaza"-Kampagne vor zwei
	Jahren ausgegangen war: Nach etwa 30 Stunden auf See konnten die beiden
	Segelboote im Hafen von Gaza-Stadt anlegen. Auch die "Tagesschau"
	berichtete damals über die geglückte Aktion der Friedensaktivisten, zeigte,
	wie jubelnde Palästinenser die Schiffe empfingen. Auf Deck an der Reling
	eine große, hagere Frau mit spitzem Gesicht, die weißgrauen Locken mit
	einem Kopftuch gebändigt - Edith Lutz, 61 Jahre, Mutter von vier
	erwachsenen Kindern, zum Judentum konvertierte Judaistin mit Doktortitel,
	Englisch-, Spanisch- und Biologielehrerin aus der Nordeifel.

	"Lieben Sie Israel?", wollte damals ein Reporter von der deutschen Jüdin
	wissen. Sie schmunzelt, wenn sie ihre Antwort wiederholt: "Ja, und deshalb
	bin ich hier!"

	In diesem Sommer will Edith Lutz erstmals auf eigene Faust nach Gaza
	segeln, unter deutscher Flagge, im Namen des Vereins Jüdische Stimme für
	einen gerechten Frieden in Nahost, einer Gruppe deutscher Juden, die den
	Umgang der israelischen Regierung mit den Palästinensern anprangert.
	Unterstützt wird der deutsche Verein von "Jews for Justice in Palestine",
	der britischen Schwesterorganisation.

	Edith Lutz spricht ungern über die Frage, warum sie vor zwei Jahren an Bord
	eines "Free Gaza"-Schiffes mitfuhr, in diesem Jahr aber bei der
	umstrittenen Flottille der Gaza-Solidaritätsbewegung fehlte. Sie seien
	nicht rechtzeitig fertig geworden mit den Vorbereitungen für das eigene
	Schiff, sagt sie knapp. Mehr nicht. Sie distanziert sich mit keinem Wort
	von der "Free Gaza"-Kampagne. Es soll bloß nicht klingen, als seien Juden
	die besseren Weltverbesserer.

	Dabei sind Unterschiede zwischen beiden Initiativen offensichtlich. Sollte
	das israelische Militär ihr Boot stoppen, werden sie "auf keinen Fall
	Gegenwehr leisten", versichert Edith Lutz. Sie nehme ja auch die
	Sicherheitsbedenken der Israelis ernst, würde sogar eine Kontrolle des
	Schiffes auf Waffen vor der Passage nach Gaza akzeptieren: "Wer wirklich
	Brücken bauen will", mahnt sie, "der darf nicht nur auf sein Recht pochen."
	Die britische Partnerorganisation hat unlängst Regeln für den Notfall
	aufgestellt, zwei davon lauten: Keine körperliche Auseinandersetzung mit
	den Israelis. Falls die Marine einen Kurswechsel des Schiffes verlangt,
	wollen sich die Aktivisten allein mit passivem Widerstand zur Wehr setzen.

	Wenn man Edith Lutz fragt, ob sie die israelischen Soldaten mit
	Metallstangen an Bord empfangen würde, wie offenbar kürzlich auf der "Free
	Gaza"-Flottille geschehen, hüstelt sie kurz. Dann lächelt sie schweigend.

	Sie schließt die Tür zu einem Nebengebäude ihres Hofes auf. In der
	staubigen, spinnwebverhangenen Kammer lagert ein Teil der Hilfsgüter für
	Gaza, Spenden von Schülern aus Deutschland. 80 bunte Schulranzen,
	Kinderrucksäcke und Turnbeutel, der Turm reicht fast bis unter die Decke.
	Edith Lutz öffnet einen Rucksack, darin sind Stifte und Schreibpapier, eine
	Kinderjeans, ein grün-weißer Ringelpulli, eine Plüschmaus, ein deutsches
	Kinderbuch. Auch einige Musikinstrumente, Medikamente und Fischernetze
	sollen mit an Bord. Das "Gaza Community Mental Health Programme", eine
	Einrichtung für psychisch Traumatisierte, werde helfen, die Ladung an
	Bedürftige zu verteilen.

	Edith Lutz hatte im Namen der Initiative für gut 80.000 Euro sogar schon
	einen Motorsegler für die Überfahrt nach Gaza gekauft. Doch nach dem Drama
	um die "Free Gaza"-Flottille zog die Bank den Kredit zurück. Nun bemühen
	sich Aktivisten aus England, mit Spendengeld ein Ersatzschiff zu kaufen,
	das an einem geheimen Ort am Mittelmeer liegt. Doch es fehlen noch viele
	tausend Euro. Mieten sei leider unmöglich, erzählt Edith Lutz: "Sobald der
	Vermieter hört, wofür wir sein Schiff einsetzen wollen, hat sich die
	Anfrage erledigt."

	Das neue Schiff ist klein. Es bietet höchstens zwölf Aktivisten Platz,
	viermal so viele Bewerber stehen auf ihrem Zettel. Sie wolle bei der
	Auswahl auf den "politischen Aussagewert" achten, sagt Edith Lutz.

	Es werden wohl ausschließlich jüdische Aktivisten mitreisen. Menschen aus
	Israel, aus den USA, aus Deutschland, Australien, England und Kanada, unter
	ihnen auch Holocaust-Überlebende. Reuven Moskowitz beispielsweise, ein
	israelischer Friedensaktivist, Jahrgang 1928, Träger des Aachener
	Friedenspreises. Spätestens im August solle ihr Schiff ablegen.

	Der politische Rückhalt für das Projekt in Deutschland ist überschaubar. Im
	April hatte die "Jüdische Stimme" alle 622 Abgeordneten des Bundestags
	angeschrieben und um Unterstützung gebeten. Mitreisen wollten nur fünf
	Politiker der Linken, sagt Edith Lutz. Auch alle Jüdischen Gemeinden in
	Deutschland seien schriftlich über ihr Projekt informiert worden.
	Reaktionen: fast keine. Von zwei unflätigen E-Mails abgesehen.

	Auch diplomatische Unterstützung können die jüdischen Aktivisten nicht
	erwarten. "Wir raten allen deutschen Staatsangehörigen, die Reise- und
	Sicherheitshinweise des Auswärtigen Amts für Gaza genau zu beachten", sagt
	eine Sprecherin des Auswärtigen Amts knapp. In den Hinweisen steht: "Vor
	Reisen in den Gazastreifen wird dringend gewarnt!"

	Die Reaktion des Zentralrats der Juden in Deutschland fällt weniger
	zurückhaltend aus. "Überhaupt nichts" halte er von dieser
	"unverantwortlichen" und "völlig unnötigen Provokation", erklärt der
	Generalsekretär am Telefon. Stephan Kramer ist verärgert. Er wolle die
	schreckliche Situation im Gazastreifen überhaupt nicht herunterspielen.
	Aber gerade jetzt, nachdem es neun Tote auf der "Free Gaza"-Flottille
	gegeben habe, müsse man sich doch um Deeskalation bemühen.

	In der israelischen Botschaft gilt die Aktion als Affront. "Dieses Projekt
	trägt nicht zum Frieden bei", warnt Emmanuel Nahshon, Gesandter Israels in
	Deutschland. "Es ist eine bewusste Verletzung des israelischen Rechts auf
	Selbstverteidigung. Und es hilft den Terroristen der Hamas." Er bedauere
	es, dass ausgerechnet Juden sich entschlossen hätten, auf diese Weise
	berühmt zu werden. Und die Holocaust-Überlebenden an Bord? "Ein zynischer
	Schachzug, der dem Frieden nicht förderlich ist", antwortet Nahshon kühl.
	Schließlich gibt er zu bedenken: Israel habe doch gerade die Blockade des
	Gazastreifens gelockert; sollten Edith Lutz und ihre Mitstreiter ihren Plan
	nicht überdenken angesichts dieser guten Nachrichten?

	"Ein Gefängnis bleibt ein Gefängnis", erwidert Edith Lutz, "auch wenn man
	mehr Futter hineinlässt." Sie pariert die Vorwürfe mit so leiser, klagender
	Stimme, dass man genau hinhören muss, was sie da gerade wirklich sagt: "Wer
	hier der größere Terrorist ist, das darf man infrage stellen. Ist es nicht
	auch Terror, wenn man Bomben abwirft und die Infrastruktur eines Volkes
	total zerstört?"

	Die Reisewarnung des Auswärtigen Amts für Gaza interessiert sie nicht. Sie
	spricht jetzt pathetisch: "Man sucht sich manchmal die Wege, die man geht,
	nicht aus."

	Bis sie im August 2008 zu ihrer ersten Passage nach Gaza aufbrach, war
	Edith Lutz noch als Lehrerin an einer Gesamtschule angestellt gewesen. Die
	Kündigung erreichte sie, bevor das Schiff den Anker eingezogen hatte. Der
	Vorwurf: Sie habe ihre "Dienstpflichten" verletzt. Mehr will Edith Lutz
	dazu nicht sagen. Sie sucht jetzt eine neue Stelle. Denn nach den
	Sommerferien will sie ja zurück in der Eifel sein.

	12 Jul 2010

	## AUTOREN

	Astrid Geisler

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