# taz.de -- Kommentar Straßennetz: Schluss mit neuen Autobahnen | |
> Rationale Argumente haben in der Verkehrspolitik leider noch nie eine | |
> Rolle gespielt. Die klammen Kassen könnten jetzt den wahnhaften | |
> Straßenbau ausbremsen. | |
Die Bevölkerung schrumpft und Deutschland hat eines der dichtesten | |
Straßennetze überhaupt. Trotzdem werden in diesem Jahr noch einmal 5,3 | |
Milliarden Euro für neue Asphaltpisten ausgegeben. Was heute neu ist, muss | |
in 20 Jahren gründlich saniert werden - schon jetzt reicht das Geld dafür | |
bei weitem nicht aus, wie unzählige Schlaglöcher belegen. Doch ab nächstem | |
Jahr dürfte die prekäre Kassenlage dafür sorgen, dass endlich Schluss ist | |
mit neuen Autobahnen. | |
Schon jetzt ist natürlich absehbar, dass viele zeter und mordio schreien | |
werden - von der Bau- bis zur Transportindustrie, von der FDP bis zur SPD. | |
Möglicherweise hat Minister Peter Ramsauer genau das einkalkuliert und | |
hofft, doch noch mehr Geld für Verkehrswege abzugreifen. Denn mit seinen | |
zahlreichen sozialdemokratischen Vorgängern teilt er die Überzeugung, dass | |
der "Verkehrsbedarf" geradezu naturgesetzlich wächst und das Wohl der | |
Wirtschaft davon abhängt, dass immer mehr transportiert werden kann. | |
So soll die Brummiflotte im Jahr 2025 doppelt so viele Kilometer in | |
Deutschland herunterreißen wie heute - all das basiert auf Gutachten wie | |
dem von Intraplan Consult, das mit hanebüchenen Annahmen wie einem Ölpreis | |
von maximal 60 Dollar pro Barrel in zwanzig Jahren kalkuliert. | |
Rationale Argumente haben in der Verkehrspolitik leider noch nie eine Rolle | |
gespielt. Stattdessen ging es stets um den Bau von teuren Prestigeprojekten | |
und die isolierte Betrachtung einzelner Verkehrswege. Doch verbessert es | |
die Lebensqualität wirklich, wenn Butter tausende von Kilometern | |
zurücklegt, obwohl es sie genauso gut in der nahen Umgebung gibt? | |
Die klammen Kassen könnten jetzt dazu führen, dass der Wahn, das | |
Straßennetz immer weiter vergrößern zu wollen, nolens volens gebremst wird. | |
2 Aug 2010 | |
## AUTOREN | |
Annette Jensen | |
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