# taz.de -- Kommentar Stadtbahn-Planung: Auf dem richtigen Gleis | |
> Das Werden der Stadtbahn ist bisher von großer Transparenz geprägt. Keine | |
> Selbstverständlichkeit in einer Stadt, in der bei Großvorhaben | |
> jahrzehntelang gekungelt und verheimlicht wurde. | |
Bild: Emissionsfrei und geräuschlos: Eine Stadtbahn fährt über den neu gesta… | |
So geht es also auch. Wer alles über die Stadtbahn wissen will, kann es | |
erfahren: aus den Planungsunterlagen, aus dem Internet und auch aus den | |
Medien. Der Umgang von Stadtentwicklungsbehörde und Hochbahn mit dem | |
Projekt Stadtbahn ist von großer Transparenz. Das ist durchaus eine lobende | |
Erwähnung wert in einer Stadt, in der bei Großvorhaben jahrzehntelang in | |
Hinterzimmern gekungelt und vor der Öffentlichkeit verheimlicht wurde. | |
Die Berechnungen zur U 4 in die Hafencity sind bis heute nicht | |
nachvollziehbar, von denen zur Elbphilharmonie ganz zu schweigen. Und nicht | |
wenige werden sich noch an das Gestrüpp aus Lug und Trug erinnern können, | |
mit dem die Erweiterung des Airbus-Werks in Finkenwerder durchgeboxt wurde. | |
Der Umgang mit dem Projekt Stadtbahn ist insofern Ausdruck eines neuen | |
Denkens: Da hat Politik verstanden, dass sie ihre Pläne erklären und | |
begründen muss. Und das ist, einerseits, auch eine Folge des | |
Volksentscheides gegen die Schulreform im Sommer. Das ist aber auch eine | |
Konsequenz aus den aktuellen Stuttgarter Verhältnissen. | |
Mag sein, dass die Bewertungen des markanten Nahverkehrs-Vorhabens dennoch | |
unterschiedlich ausfallen: Unterschriften für ein Bürgerbegehren werden | |
bereits gesammelt. Aber wenigstens ist diesmal unstrittig, worüber man | |
streitet. | |
2 Nov 2010 | |
## AUTOREN | |
Sven-Michael Veit | |
## ARTIKEL ZUM THEMA | |
Stadtbahn: "Der Maßstab der Zukunft" | |
Die Stadtbahn ist finanzierbar und verkehrspolitisch notwendig: Die | |
Hochbahn erläutert ihre Planungen und Konzepte für den ökologisch korrekten | |
Nahverkehr. |