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# taz.de -- was fehlt ...: ... überlange LKWs |
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> Riesenlaster, die sogenannten Gigaliner, sind jetzt auf deutschen |
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> Autobahnen erlaubt. Fahren will sie trotzdem keiner. |
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Wer viel zu befördern hat, für den eignet sich ein Gigaliner. Die 25 Meter |
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langen und bis zu 60 Tonnen schweren LKW-Riesen eignen sich vorzüglich zum |
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Transport großer Mengen – bislang aber waren sie in Deutschland aber |
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verboten. |
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Nun hat die Bundesregierung grünes Licht für die Kolosse gegeben, sie |
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dürfen auf die Autobahn. Zu sehen sind sie trotzdem nirgendwo, kein |
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Transportunternehmen will die Riesendinger fahren. Das jedenfalls meldete |
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am Freitag die Bundesanstalt für Straßenwesen. Ist aber alles halb so wild, |
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versicherte eine Sprecherin: Es bestehe "durchaus Interesse" der |
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Speditionen. Es wurde nur noch nicht in die Tat umgesetzt. |
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So weit, so gut. Immerhin erledigt sich dadurch die Befürchtung, die |
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Riesenlaster würden die deutsche Autobahn-Infrastruktur an den Rand der |
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Belastbarkeit bringen. Wo nichts fährt, kann nichts kaputtgefahren werden. |
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Außerdem müssen sich Autobahnfahrer nicht über zusätzliche LKW-Karawanen |
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auf der rechten Fahrspur ärgern. Die Bahnen freuen sich derweil weiterhin |
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über Aufträge für ihre Güterzüge. Ihre Lobby Allianz pro Schiene gehörte … |
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einem der schärfsten Kritiker der Gigaliner. |
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(afp/taz) |
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8 Jan 2012 |
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