# taz.de -- Kommentar über den Unfall auf der Bremer Osterwiese: Ein TÜV für den TÜV

	# taz.de -- Kommentar über den Unfall auf der Bremer Osterwiese: Ein TÜV für…

	> Nach dem Unfall auf der Bremer Osterwiese steht fest: Gerade ältere
	> Fahrgeschäfte müssen noch strenger kontrolliert werden.

	Bild: Bunt, aber regungslos: Nach dem Gondel-Unglück steht der "Commander" sti…

	Erst die „Krake“, dann der „Commander“: Innerhalb von sechs Monaten sin…
	Bremen zwei Fahrgeschäfte verunglückt. Das mag Zufall sein. Allerdings
	handelt es sich bei beiden Karussels um in die Jahre gekommene
	Konstruktionen – und beim „Commander“ gab es schon einmal einen Unfall.

	Das wirft die Frage auf, ob ältere Fahrgeschäfte ausreichend kontrolliert
	werden. Alle sechs Jahre müssen sie sich zwar bereits einer Sonderprüfung
	unterziehen, die alle technisch machbaren Verfahrensweisen wie Röntgen oder
	Ultraschall einschließt. Aber beim „Commander“ ist diese Sonderprüfung er…
	im letzten Jahr erfolgt, und trotzdem ist er schon wieder verunglückt.

	Sowohl die Ermittlungen des Freimarkt-Unfalls als auch des jüngsten
	Unglücks dauern noch an, und solange in beiden Fällen keine Klarheit über
	die Ursachen herrscht, will sich der TÜV nicht zu den konkreten Fällen
	äußern. Das allerdings wäre vor allem für die Jahrmarkts-Besucher
	hilfreich, denn die sind nun, völlig zu Recht, verunsichert.

	Die tröstenden Worte der Schausteller, nach denen deutsche Fahrgeschäfte
	die sichersten weltweit seien, können daran wenig ändern. Die Ankündigung
	von Staatsrat Wolfgang Golaswoski, das Thema „Prüfverfahren“ näher in
	Augenschein zu nehmen, ist ein Anfang. Die Prüfbehörden sollten ihr System
	auch hinterfragen. Schweigen und Abwarten ist nicht hilfreich.

	11 Apr 2012

	## AUTOREN

	Simone Schnase

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