# taz.de -- Rhodos in Zeiten der Finanzkrise: „Kaum Zeit für Proteste“

	# taz.de -- Rhodos in Zeiten der Finanzkrise: „Kaum Zeit für Proteste“

	> Wird in den Medien von der Finanzkrise in Griechenland berichtet, dann
	> meist aus Athen, nicht von den Inseln. Hier hoffen die Einwohner auf den
	> Tourismus.

	Bild: Einsame Strandidylle auf Rhodos.

	Noch streichen in Rhodos nicht feierwütige Touristen, sondern nur die
	wilden Katzen durch die Straßen. In der im Sommer geschäftig brummenden
	Altstadt ist nur die Hälfte der Geschäfte geöffnet und nur ein paar
	verlorene erste Touristen schlendern durch die Straßen, in denen die
	Ladeninhaber und Hoteliers ihren Geschäften nach dem Winter eine neue
	Schicht Farbe verpassen.

	Das gleiche Bild bietet sich am Hafen. An den Fähren zu den Nachbarinseln
	und den Motor- und Segelbooten wird Rost geklopft, geschliffen und
	lackiert. Rhodos bereitet sich auf die Urlaubssaison vor und wartet auf die
	Touristen.

	„Letztes Jahr hat die Krise uns nicht getroffen, wir konnten 22 Prozent
	mehr Touristen in Rhodos begrüßen“ sagt Agapitos Xanthis. Xanthis arbeitet
	bei „Ethnikos Organismos Tourismou“ (EOT), der nationalen
	Tourismusorganisation als Direktor für den „Dodekanes“, dem südöstlichen
	Teil der Ägäis, in dem Rhodos liegt. Die staatlich kontrollierte
	Organisation fördert seit 60 Jahren den Tourismus in Griechenland.

	Deswegen gibt sich Xanthis auch für diese Saison optimistisch und hofft
	„auf ein besseres Image unseres Landes in Europa". Auch Yiorgos Antalis
	hofft auf die Touristen, ist aber weniger optimistisch: „Ich schätze es
	werden 30 Prozent weniger Touristen kommen wegen der Krise. Meine
	Bekannten, die in Hotels arbeiten, sagen, dass die Buchungen schlechter
	sind dieses Jahr", sagt der Taxifahrer.

	In diese Richtung weisen auch vorläufige Zahlen, die der Verband der
	griechischen Tourismusindustrie letzte Woche herausgegeben hat. Im ersten
	Quartal 2012 reisten durchschnittlich 8,8 Prozent weniger Touristen nach
	Griechenland als 2011.

	## Die Streikbrecher von Rhodos

	„Hier auf den Inseln hoffen die Leute noch auf den Tourismus, hier haben
	sie noch etwas, auf das sie hoffen können. Hier gibt es keinen Protest wie
	in Athen. In Athen haben die Leute nichts zu verlieren“, sagt der
	Taxifahrer. Deswegen gebe es auf Rhodos trotz Finanzkrise, Lohnkürzungen
	und Umsatzeinbußen wenig Protest meint der Taxifahrer mit der Baskenmütze.
	„Den Flughafen und den Hafen lahmlegen, das ist nicht mein Stil, das
	schadet uns nur“, sagt er.

	Doch letztes Jahr hat auch der wenig protestfreudige Taxifahrer gestreikt.
	Da wollte der Minister für Transport, Giannis Ragousis, das Taxigeschäft
	liberalisieren. Dann hätte jeder für 300 Euro ohne Ausbildung eine Lizenz
	bekommen und Taxi fahren können. Schon jetzt gebe es in Rhodos sieben
	Taxifahrer auf tausend Einwohner, betont Yiorgos: „Die höchste Quote in
	Europa“.

	Auch die Taxifahrer in Rhodos und ihr Syndikat „Radio Taxis“ beteiligten
	sich damals am nationalen Taxifahrerstreik – für 20 Tage. „Aber Rhodos war
	die erste Insel die den Streik gebrochen hat", erzählt Yiorgos. Trotzdem
	sei er erfolgreich gewesen, weil das Gesetz erheblich modifiziert wurde.

	Taxi fahren tut Yiorgos seit seiner Studienzeit jeden Sommer für fünf
	Monate. Im Winter arbeitet der 45-jährige, der in Kanada Archäologie,
	Anthropologie und Geschichte studiert hat, als Archäologe in
	Ausgrabungsstätten und bei der Restauration von historischen Gebäuden. „Ich
	nehme alles, was ich kriege“, sagt er. 800 Euro verdient er damit im
	Winter.

	Im Sommer verdient er mit dem Taxi fahren mehr. Deswegen hat er nach dem
	Studium seinen Studentenjob als Taxifahrer nicht aufgegeben, sondern wartet
	dieser Tage am Flughafen von Rhodos auf Kundschaft: „Gestern habe ich
	stundenlang gewartet und nur einen Gast gefahren.“

	Auch er spürt sie, die Krise. Die Lebensmittelpreise seien seit November um
	20 Prozent gestiegen, sagt Yiorgos, seine Miete von 550 Euro und sein
	Gehalt dagegen nicht.

	## Im Winter gibt es hier nur Internet

	Auch Fotios Rizopoulos wartet auf die Touristen. Der 28-Jährige steht vor
	einer kleinen Taverne in der Altstadt von Rhodos, seine halbe Familie sitzt
	neben ihm an zwei kleinen Tischen auf der gepflasterten kleinen Straße vor
	dem Lokal und trinkt Kaffee. Hin und wieder fährt ein Motorroller oder ein
	Auto direkt an den Tischen vorbei. Sonst ist es ruhig vor der Taverne. Wie
	in der übrigen Altstadt ist auch hier die Hälfte der Geschäfte noch
	geschlossen.

	Die Taverne hat Fotios Familie erst letztes Jahr eröffnet. „Im Winter gibt
	es hier nur Internet, Fernsehen und die Familie", so fasst Fotios zusammen,
	was er die letzten Monate gemacht hat. Da Rhodos vom Tourismus lebt sind
	viele Arbeitsplätze auf der Insel saisonal.

	Im Winter ist wie Fotios ein Großteil der Bevölkerung arbeitslos. Nun freut
	er sich schon auf den Sommer und darauf, dass Leben in die verschlafene
	Altstadt von Rhodos kommt.

	„Im Sommer arbeiten wir sieben Tage die Woche 12-15 Stunden", sagt er.
	Neben der Arbeit im Lokal seiner Familie arbeitet er im Sommer in einem
	Hotel. Davor war er bei der Armee, hat deutsche Leopardpanzer gefahren und
	im „Casino Rhodos" gearbeitet.

	## Fliegende Orangen und Joghurtbecher

	„Die Leute hier haben keine Zeit für Protest“, sagt Fotios. Trotzdem war er
	Anfang März mit dabei als während der alljährlichen offiziellen Feier der
	„Vereinigung“ des Dodekanes mit Griechenland 1947 Joghurtbecher und Orangen
	auf lokale Politiker, den Gouverneur des Dodekanes, und den griechischen
	Minister für Kultur und Tourismus, die an der Parade teilnehmen wollten,
	flogen.

	„Prodotes“ (Verräter und Betrüger) und „Verlasst das Land“ riefen die
	aufgebrachten Inselbewohner.

	Nach Tumulten mussten die anwesenden Politiker, die Parade verlassen,
	„ihrer Sicherheit wegen", berichtet Fotios. Ende März hätten dann 1.000
	Polizisten die Parade zur Unabhängigkeit Griechenlands auf der Straße
	Evdomis Martou am Hafen in Rhodos geschützt erzählt Fotios.

	„Sie haben Angst, die Politiker", sagt er. Der Krisen-Protest in Rhodos ist
	weniger spektakulär und verzweifelt, doch auch auf der Urlaubsinsel ist er
	da.

	## Das Luxussegement entwickelt sich gut

	„Seit dem 18 März streiken die Reiseführer", erzählt der Kellner. Ihr Lohn
	sollte von 1.500 auf 800 Euro gekürzt werden. Zwei von drei
	Kreuzfahrtschiffen, die Rhodos ansteuern sollten, seien Anfang April wegen
	dem Streik ohne Stop in Rhodos zum nahegelegenen türkischen Urlaubsort
	Marmaris gefahren. „Das hat uns Umsatz gekostet, aber ich kann verstehen,
	dass sie streiken, was sollen sie sonst tun?", sagt Fotios.

	„Das Geld kommt hier nicht aus den Fabriken sondern von außerhalb", so
	beschreibt Thassos Tsantilas die Inselökonomie. Der 52-jährige Grieche mit
	dem braun gebrannten, zerfurchten Gesicht und dem verschmitzten Grinsen hat
	keinen Grund zum Protest, sein Geschäft läuft. Der ehemalige Seemann und
	Skipper arbeitet als Base-Manager von „Kiricacoulis Yachting“ in der Marina
	Mandraki, dem Stadthafen von Rhodos.

	In den letzten Wochen hat er die Segelboote, die er verwaltet von Athen
	nach Rhodos überführt. „Im Fernsehen sagen sie, dass dieses Jahr 10 bis 15
	Prozent weniger Touristen kommen werden, aber ich bin mir da nicht sicher",
	sagt er nachdenklich. 25 Boote muss er während der Saison verwalten,
	reparieren, und an Charterkunden übergeben, in der Mehrheit an Deutsche.

	## Es trifft die Kleinen

	Dann fährt der große Mann den ganzen Tag hektisch mit seinem kleinen Roller
	auf der Pier in der Marina Mandraki auf und ab. Auf der Pier herrscht dann
	ein Gewimmel von ankommenden und abreisenden Seglern. Doch im April liegen
	die meisten Yachten verschlossen da, und ein wenig sommerlicher Wind pfeift
	über die Marina.

	„Die kleinen Geschäfte und Pensionen trifft die Krise härter", sagt
	Base-Manager Thassos. „Wegen der Krise wurden in den letzten Jahren viele
	Hotels in Rhodos geschlossen und nur wenige neu gebaut", gibt EOT-Mann
	Xanthis zu. Gleichzeitig hat sich offenbar vor allem das Luxus-Segement des
	Marktes gut entwickelt: „In den letzten Jahren gab es einen Anstieg der
	Vier- und Fünf-Sterne Hotels in Rhodos", sagt der Direktor der
	Tourismus-Organisation für den Dodekanes.

	Auch für wohlhabende Segler und Motoryachten ist Rhodos immer noch ein
	Topziel. Aktuell wird in Rhodos eine neue Marina mit 500 neuen Plätzen für
	Yachten gebaut.

	„Wegen der großen Nachfrage“, sagt Xanthis. Die wird vermutlich dafür
	sorgen, dass zumindest Base-Manager Thassos auch in Zukunft genug zu tun
	hat.

	21 Apr 2012

	## AUTOREN

	Moritz Wichmann

	## TAGS

	Reiseland Griechenland

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