# taz.de -- Großflughafen BER hat keinen Brandschutz: Es klemmt beim Rauchabzug | |
> Brandschutz ist hochkomplex. Für den Berlin Großflughafen wurde ein | |
> neuartiges Konzept entwickelt. Das funktioniert aber noch nicht so | |
> richtig. | |
Bild: Feuerlöscher hat der Flughafen schon. Aber die bringen nichts, wenn es s… | |
BERLIN taz | Brandschutz an Flughäfen ist ein hochsensibles Thema. Das ist | |
spätestens seit dem 11. April 1996 bekannt. Damals hatten Schweißarbeiten | |
an einer Terminal-Zwischendecke einen Großbrand im Flughafen Düsseldorf | |
ausgelöst. Dadurch waren 17 Menschen getötet und 88 verletzt worden. Das | |
Feuer hatte sich wegen der Decken aus Styropor ausbreiten können, so dass | |
die Menschen schnell eingeschlossen waren. | |
Der Sicherheitsstandard wurde seither deutlich erhöht. „Die | |
Flughafengesellschaft hat umfassende organisatorische und technische | |
Konsequenzen aus dem Brandunglück von 1996 gezogen“, sagt Christian Hinkel, | |
Sprecher des Flughafens Düsseldorf. Ein völlig neuartiges | |
Brandschutzkonzept sei entwickelt worden. Man habe mögliche Brandlasten | |
minimiert sowie Fluchtwege und Rauchabzug verbessert. Für die Früherkennung | |
werden in Düsseldorf die MitarbeiterInnen geschult und regelmäßig | |
Gebäuderäumungsübungen organisiert. | |
In den öffentlichen Terminalbereichen sind nur fest installierte | |
Einrichtungsgegenstände erlaubt, die aus nicht brennbaren Materialien | |
bestehen. Die Verschiebung der Eröffnung des Berliner Flughafens wollte | |
Hinkel nicht kommentieren. „Sicherheit hat im Luftverkehr immer oberste | |
Priorität“, betonte er. | |
## Wirkprinzipprüfung im Terminal | |
„Aus der Brandkatastrophe in Düsseldorf wurde viele gelernt“, meint auch | |
Hartmut Müller-Gerbes, Sprecher beim TÜV Rheinland. Änderungen habe es | |
sowohl beim Baurecht als auch beim Brandschutz gegeben. Der TÜV Rheinland | |
ist auch am Flughafen Berlin Brandenburg aktiv. Er führt die | |
Wirkprinzipprüfung im Terminal, den beiden Piers und den technischen | |
Gebäuden durch. „Wir können erst prüfen, wenn die Gebäude fertig sind“,… | |
Müller-Gerbes. Die Prüfung ist Voraussetzung für die Freigabe durch das | |
Bauordnungsamt. | |
In Berlin hapert es an der Entrauchungsanlage. Die über mehrere Etagen | |
verteilte Anlage muss im Fall eines Brandes dafür sorgen, dass giftiger | |
Rauch aus dem Terminal gepumpt und durch Frischluft ersetzt wird. | |
Der Bau der Anlage hatte sich wegen zahlreicher Planungsänderungen | |
verzögert. Jetzt sei sie zwar installiert, es fehlten jedoch noch die | |
Programmierung und Vernetzung der einzelnen Bestandteile. Erst dann könnten | |
die beteiligten Firmen Siemens, Bosch, T-Systems, Imtech und Caverion die | |
Testläufe beenden und der TÜV anrücken, der die Anlage weitere vier Wochen | |
lang prüfen wird – er hat aber noch gar nicht beginnen können. | |
Das Desaster in Schönefeld müsste demnach schon seit Wochen absehbar | |
gewesen sein. Doch noch Anfang Mai hatte der für die Freigabe der Baustelle | |
zuständige Landrat Stephan Loge (SPD) vom Landkreis Dahme-Spreewald der taz | |
versichert, dass er von einer rechtzeitigen Fertigstellung des | |
Brandschutzes ausgehe. | |
8 May 2012 | |
## AUTOREN | |
Johannes Kulms | |
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