# taz.de -- Flughafen: "Der Brandschutz ist komplex geworden" | |
> Die Koordinierung beim Bau der Anlage war mangelhaft, kritisiert der | |
> Bundesverband Technischer Brandschutz | |
Bild: Brandschutz muss ineinandergreifen wie ein Uhrwerk | |
taz: Herr Krause, die Eröffnung des Großflughafens wurde wegen Mängeln bei | |
der Brandschutzanlage abgesagt. Warum ist es so schwer, eine solche Anlage | |
zu bauen? | |
Wolfram Krause: Eine Brandschutzanlage für einen Flughafen ist etwas ganz | |
anderes als bei einem Privatgebäude oder in einem einfachen | |
Industriegebäude. Da müssen sehr, sehr viele unterschiedliche Techniken | |
zusammenspielen. | |
Welche denn? | |
Zunächst müssen die baulichen Gegebenheiten ein Übergreifen von Bränden | |
verhindern. Zum Löschen gibt es ein Sprinkler-System. Im Fall eines Feuers | |
schlägt die Brandmeldetechnik Alarm, nachdem zahlreiche Detektoren Hitze, | |
Rauch oder Brandgase registriert haben. In Berlin hat besonders die | |
Entrauchung für Probleme gesorgt. Alarmierungseinrichtungen schließen dabei | |
Brandschutztüren automatisch und sichern einen Abzug des Rauchs. | |
Macht sich jetzt die Brandschutz-Branche über die Ereignisse in Berlin | |
lustig? | |
Also, darüber lustig macht man sich bestimmt nicht. Viele unserer | |
Mitgliedsfirmen sind direkt an diesen Brandschutzmaßnahmen beteiligt. Es | |
ist ja nicht so, dass eine Firma die ganze Brandschutztechnik einbaut. | |
Ist das Ganze ein Koordinationsproblem? | |
Der ganze Brandschutz muss ineinandergreifen wie ein Uhrwerk, das ist klar. | |
Das muss aber von oben gesteuert werden. Darum gibt es ja, bevor die Firmen | |
beauftragt werden, eine Brandschutzplanung. | |
Hat sich die Flughafengesellschaft übernommen? Sie sagt selber, dass die | |
Anlage sehr komplex sei. | |
Der Brandschutz auf Flughäfen ist generell sehr komplex geworden. Das | |
Sicherheitsdenken ist ausgeprägter als früher. Auch aus der | |
Brandkatastrophe 1996 am Düsseldorfer Flughafen, wo 17 Menschen starben, | |
hat man gelernt. | |
Die Brandschutzanlage am BER scheint eine unendliche Geschichte zu sein. | |
Nun sollen Schächte wegen Kabelproblemen wieder ausgebaut werden. Ist das | |
normal bei solchen Großprojekten? | |
Eigentlich muss besser geplant werden.Unsere Firmen haben berichtet, dass | |
zum Teil noch gar nicht die baulichen Gegebenheiten vorhanden waren, als | |
sie ihren Brandschutz einbauen wollten. Hier hat es wirklich massiv an der | |
Baukoordinierung gefehlt. Für uns als Branche ist die ganze Diskussion aber | |
wichtig, weil damit der Brandschutz stärker ins Bewusstsein rückt. Das ist | |
ein unfreiwilliger, aber positiver Effekt der ganzen Pannen. | |
Die Flughafengesellschaft wollte eine „Mensch-Maschine-Lösung“: 700 Türen | |
sollten im Notfall manuell betätigt werden. Ist das realistisch? | |
In meinen Augen ist diese Lösung von vornherein eine Illusion gewesen. Der | |
Versuch, zu retten, was zu retten ist. Es ist gut, dass der zuständige | |
Landrat da gesagt hat, da mache ich nicht mit. Gerade in der Phase einer | |
Flughafeneröffnung, wo vieles noch nicht reibungslos klappt, ist ja das | |
Risiko von Bränden besonders groß, wenn irgendwo ein Kurzschluss entsteht. | |
Gibt es bei den Abnahmekriterien Spielraum? | |
Es gibt Richtlinien für den Brandschutz. Und diese müssen erfüllt werden. | |
Wenn nicht, wird die Abnahme nicht erteilt. | |
War es dann naiv von der Flughafengesellschaft zu glauben, eine | |
provisorische Lösung genehmigt zu bekommen? | |
Das wird halt versucht. In der Vergangenheit wurden oft Kompromisse gemacht | |
nach dem Motto, es funktioniert zwar noch nicht, aber wir kriegen das im | |
laufenden Betrieb ja schon in Ordnung. Ich finde es gut, dass man hier | |
konsequent Nein gesagt hat. | |
Es gibt Leute, die sagen, die Anlage wird niemals in Betrieb gehen, weil | |
sie so komplex sei. | |
Das halte ich für übertrieben. Der Brandschutz ist sehr wohl machbar. Aber | |
ich kann nicht einschätzen, inwieweit die baulichen Gegebenheiten noch im | |
Rückstand sind. Und ob man jetzt genug Geld in die Hand nimmt, um die Dinge | |
korrekt umzusetzen. | |
26 Jun 2012 | |
## AUTOREN | |
Johannes Kulms | |
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