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  COLIN MCRAE RALLY 2.0 FAQ ( PORTUGUESE )

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    The Colin Mcrae 2.0 FAQ (PORTUGUESE)
        Final version  (for PlayStation)
       Copyright (c)  2001 Luis Afonso
            ( APHONSO MONDRAGON )
         [email protected]
                 September 2001
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O FAQ que se segue pretende ser uma pequena
ajuda para todos aqueles que adoram este
jogo.Nele nao vao encontrar uma solucao com
direccoes que devem tomar ou truques para
tornar os carros mais rapidos.Vao sim ler algo
que vos vai servir de guia de aconselhamento
de alguem que joga este jogo desde ha algum
tempo atras.Nao sou de forma alguma o melhor
jogador do mundo nem pretendo ser.Sou sim
alguem que possui uma experiencia muito boa
nste jogo e pretende ajudar todos aqueles que
ainda nao entraram na mecanica deste tipo de
jogos.Para todos aqueles que quiserem fazer
comentarios ou criticas ou ate mesmo algumas
questoes que nao estejam respondidas neste
FAQ simplesmente enviem-me um Email.
Para finalizar nao e demais agradecer ao
maravilhoso site que e o Gamefaqs por
manterem todo o meu trabalho imaculado e de
uma simplicidade de acesso notavel.
Muito obrigado.


CONDUCCAO

Se pretendes ter sucesso nos rallys e muito
importante que aprendas a conduzir de uma
forma extremamente cuidadosa.Se fizeres
demasiados danos na tua viatura duranta as
diversas classificativas que compoem os rallys
veras que se tornara impossivel reparalas a
todas.Com uma viatura danificada perderas
muito tempo e sera impossivel conseguires
alcansar os melhores tempos.

CONFIGURACAO DA VIATURA

CAIXA DE VELOCIDADES

Deves ter em atencao todo o percurso da
classificativa onde vais correr.O numero de
curvas que um circuito possui influencia muito
a escolha que deves efectuar para a tua caixa
de velocidades.Desta forma se o circuito tiver
muitas curvas e extremamente apertadas vais
precisar de uma afinaccao baixa de modo a
nao teres uma grande velocidade mas sim um
grande poder de acelaraccao.Se pelo contrario
o circuito nao tem muitas curvas aumenta a
afinaccao da caixa de velocidades para teres
uma maior velocidade.

PNEUS

E tambem de uma extrema importancia o uso
correcto de um bom jogo de pneus.Uma escolha
desajustada pode fazer com que o teu carro
perca aderencia e eventualmente tempo.Tem
sempre em atencao o estado climaterico e o
tipo de piso onde se vai desenrolar a etapa.Se
o circuito tiver mais do que um tipo de piso
escolhe aquele que ocupa a maior parte do
mesmo.

SUSPENCOES

Tal como a escolha dos pneus esta opcao tem
muito a ver com a aderencia em pista do teu
carro.Escolhe uma suspencao dura para
terrenos pouco acidentados e uma mole para
tipos de terreno muito mais acidentados.Mais
uma vez lembrate de verificar a classificativa
antes de fazeres algumas modificacoes no teu
carro.

SENSIBILIDADE DE CONDUCCAO

E tambem de extrema importancia uma boa
afinaccao neste sector.Para muitos daqueles
que nao estao habituados a jogos de rally
esta opcao pode parecer um tanto ou quanto
estranha.Quanto maior for a sensibilidade de
conduccao maior sera a resposta do carro ao
enfrentar curvas mais apertadas.Desta forma
sera muito mais facil efectuar curvas mais
fechadas com uma sensibilidade maior o que
vos levara a nao perderem muito tempo nas
mesmas.

Indicacoes do copiloto

Deves ter muita atencao ao que te e dito pelo
teu copiloto.Este fornecete instruccoes
fulcrais durante todo o desenrolar das
diversas classificativas.Com alguma practica
iras reagir cada vez melhor as indicaccoes
que te vao sendo dadas.


FORD FOCUS
4x4
300 c.v.
1230 Kg

Este e sem duvida a grande estrela do jogo
( ou nao se trata-se do carro de Colin Mcrae )
E um carro muito bom para ser conduzido pois
apresenta uma boa relaccao entre peso
acelaraccao e facilidade de manobra.Talvez
aescolha mais acertada para se tentar ganhar
o campeonato mundial de rallys.

TOYOTA COROLLA
4x4
296 c.v
1230 Kg

De uma das mais conceituadas empresas
niponicas chega-nos um dos mais fascinantes
carros deste jogo.Para todos aqueles que
estao habituados este tipo de jogos e o mais
realista que se pode conduzir.Para os demais
nao e uma boa primeira escolha pois facilmente
perderao o controlo ao tentar derrapar em
cruas mais apertadas.

PEUGEOT 206
4x4
300 c.v.
1230 Kg

Os carros europeus tambem estao presentes.
Apesar de possuir uma boa velocidade e uma
tambem boa acelaracao este veiculo peca pela
sua elevada instabilidade de conducao.

MITSUBISHI LANCER
4x4
300 c.v.
1260 Kg

Uma pessima escolha para quem ambiciona
conquistar o titulo mundial.Pelo seu elevado
peso torna-se bastante facil perder tempo
para os mais directos rivais no campeonato.


SUBARU IMPRESA
4x4
300 c.v.
1230 Kg

O classico dos classicos no mundo dos rallys.
Quem nunca sonhou conduzir este fabuloso
bolide.Bom para todos os fans da modalidade e
nao so.Altamente recomendado.

SEAT CORDOBA
4x4
300 c.v.
1230 Kg

Nuestros hermanos tambem estao presentes
no mundo dos rallys.Apesar de ser um carro
competitivo nos mais diversos aspectos tem
alguma dificuldade em ser conduzido em pisos
de neve.

Nunca se esquecam que para triunfar num jogo
de rally,o mais importante nao e a velocidade.
Aqui o que realmente faz a diferenca e a
capacidade de reaccao por parte do condutor.
A melhor coisa a fazer para se poder ser um
bom condutor neste jogo e mesmo praticar.
Pratiquem ate a exaustao e verao ao fim de
algumas horas de jogo que os vossos tempos
melhoram.Como recompensa pelo esforco que
vao dispender para concluir o jogo,terao
alguns carros extra a vossa espera.

FORD FOCUS 1999
LANCER ROAD CAR
DELTA INTEGRALE
FORD SIERRA COSWORTH
MINI COOPER
MG METRO
LANCIA STRATOS
PEUGEOT 205 TURBO
FORD PUMA

Os codigos que se seguem devem ser usados
no ecra de edicao de jogador como o vosso
nome.

HELLOCLEVELAND - set the dificult level

ONECAREFULOWNER - all the cars

GREATBALLSOF - Use balls of fire

MOONLANDER - Low gravity

RORRIMSCART - Strange stages

NEURALNIGHTMARE - Super drivers

RUBBERTREES - Strange suspencion

ROCKETFUEL - Maximum speed

EASYROLLER - Big tyres

PRUNEJUICE - Ultra speed



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