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# taz.de -- Einigung in der EU: Schärfere Grenzwerte für Neuwagen
> Neue Autos sollen bis zum Jahr 2030 deutlich weniger CO2 ausstoßen als
> bisher. Darauf haben sich die EU-Länder geeinigt.
Bild: Edelkarosse? Die CO2-Grenzwerte machen den Autobauern Angst
Brüssel rtr | Die Grenzwerte für den Ausstoß von Kohlendioxid (CO2) bei
Neufahrzeugen werden bis Ende des kommenden Jahrzehnts deutlich verschärft.
Neuwagen sollen bis 2030 rund 37,5 Prozent weniger CO2 ausstoßen, als
Zwischenziel sei ein Minus von 15 Prozent bis 2025 vereinbart worden, wie
die österreichische EU-Ratspräsidentschaft nach Vermittlungsgesprächen mit
den EU-Institutionen am Montagabend mitteilte.
Basis für die Berechnung der neuen Ziele ist 2021. Bis dahin dürfen nach
den geltenden Vorschriften Neuwagen im Schnitt nicht mehr als 95 Gramm
Kohlendioxid je Kilometer ausstoßen. Derzeit liegt der Wert bei 118,5
Gramm.
Deutschland hatte sich zuvor für ein weniger hartes Vorgehen stark gemacht.
Die deutsche Autobranche mit den großen Herstellern Daimler, BMW und
[1][Volkswagen] hat besonders viele PS-starke Autos im Angebot.
Die Einigung ist eine Überraschung, da vorherige Kompromissversuche wie
zuletzt vor einer Woche gescheitert waren. Die Positionen lagen
auseinander: Die EU-Länder forderten eine [2][Senkung der Grenzwerte um 35
Prozent für Neuwagen im Jahr 2030.] Das Europaparlament wollte 40 Prozent.
Die EU-Kommission gab mit dem Vorschlag einer Reduktion um 30 Prozent vor
gut einem Jahr den Startschuss für das Tauziehen um die schärferen
Grenzwerte.
Für Kleintransporter wurde am Montag eine Reduktion bis 2025 von ebenfalls
15 Prozent und bis 2030 dann um insgesamt 31 Prozent festgelegt. Die
Einigung ist vorläufig.
18 Dec 2018
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[1] /VW-Betriebsrat-warnt/!5552704
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